一种发动机压缩系统部件颤振的主动抑制方法

摘要

本发明属于航空发动机压缩系统技术领域，涉及一种发动机压缩系统部件颤振的主动抑制方法，主要是基于叶顶/机匣放气，并配合非接触式叶片振动监测，在不改变原本叶片叶型的基础上减小颤振发生区域，扩宽发动机的安全工作范围，从而较好的改善压缩系统部件的颤振问题，降低颤振风险，由于放气量通常只占总流量的1％以下，因此对气动性能的影响非常小。并且可以通过选择可以主动开关的放气结构近一步减小对气动性能的影响。