一种汽车车顶盖加强筋仿生结构设计方法

摘要

本发明提出一种汽车车顶盖加强筋仿生结构设计方法，对汽车上车顶盖进行三维结构建模并形成有限元模型，分别进行抗积雪压溃能力、抗压和抗凹性能计算分析，以柔度为优化目标，对车顶盖模型进行单一工况下的结构拓扑优化，采用基于密度法中的SIMP的折衷规划法进行多目标拓扑优化，对形成的新加强筋进行三维结构的建模及性能分析，结合双子叶植物叶脉在自然应力作用下达到的一种自然有序的最优结构，对车顶盖加强筋结构进行仿生设计。本发明解决了非凸优化问题，综合考虑了多种工况对车顶盖结构的综合影响，并充分利用自然界已有结构来完善和提高汽车车顶盖结构性能。