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融合电警数据和抽样轨迹数据的干道路径流量估计方法

摘要

本发明涉及一种融合电警数据和抽样轨迹数据的干道路径流量估计方法,包括以下步骤:1)获取干道上的抽样轨迹数据和干道两端交叉口的电警数据,将干道路径分为三类:第一类为路径信息完全已知的车辆路径,第二类为部分信息已知的车辆路径,第三类为路径信息完全未知的车辆路径;2)估计电警漏检率和抽样轨迹数据渗透率;3)建立粒子滤波模型,从微观层面重构第二类和第三类车辆路径并得到路径流量;4)建立广义最小二乘模型,从宏观层面估计第二类和第三类车辆路径的路径流量;5)构建混合模型,对粒子滤波子模型和广义最小二乘子模型进行迭代优化,得到最优估计值。与现有技术相比,本发明具有场景要求低、有效性高、适用性广等优点。

著录项

  • 公开/公告号CN112201041B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-02-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 同济大学;

    申请/专利号CN202011057740.0

  • 发明设计人 唐克双;刘家豪;曹喻旻;姚佳蓉;

    申请日2020-09-29

  • 分类号G08G1/01(20060101);G06F30/20(20200101);

  • 代理机构31225 上海科盛知识产权代理有限公司;

  • 代理人丁云

  • 地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号

  • 入库时间 2022-08-23 13:07:41

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-02-18

    授权

    发明专利权授予

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