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复合材料汽车碰撞缓冲吸能结构

摘要

一种汽车碰撞缓冲吸能结构,包括横梁(2)、纵梁(4),在横梁(2)前侧连接有前部缓冲吸能器(1),前部缓冲吸能器(1)个数及安装位置根据车型的不同来确定,安装一个时,安装在横梁(2)前侧的中部,安装两个时,安装在横梁(2)前侧的两端,安装三个时,安装在横梁(2)前侧的中部及其两端;在前部缓冲吸能器(1)外面再安装覆盖件;纵梁(4)前端连接有塑性变形吸能器(3),塑性变形吸能器(3)里面并联连接有后部缓冲吸能器(5),塑性变形吸能器(3)一端焊接在横梁(2)后侧,另一端与纵梁(4)焊接连接。本发明具有良好的缓冲、吸收和消耗碰撞冲击能量的功能,结构简单,制造成本低,适用于保障不同车型正面和尾部碰撞安全性。

著录项

  • 公开/公告号CN100480102C

    专利类型发明授权

  • 公开/公告日2009-04-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 重庆大学;

    申请/专利号CN200610095022.6

  • 发明设计人 龚宪生;谭宁;

    申请日2006-08-10

  • 分类号B60R19/36(20060101);

  • 代理机构50201 重庆大学专利中心;

  • 代理人郭吉安

  • 地址 400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝正街174号

  • 入库时间 2022-08-23 09:02:14

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2012-11-14

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60R 19/36 授权公告日:20090422 终止日期:20110810 申请日:20060810

    专利权的终止

  • 2009-04-22

    授权

    授权

  • 2007-03-28

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2007-01-31

    公开

    公开

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