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空中交通相依网络脆弱性的度量方法

摘要

机场、航路和管制扇区构成空中交通相依网络,节点在受到扰动时,网络运输性能下降,引发网络脆弱性。本发明提出一种空中交通相依网络脆弱性的度量方法,首先构建机场网络、航路网络和管制扇区网络三个层网络,基于空中交通管理规则与层网络间的逻辑连接关系,建立空中交通相依网络模型。在随机扰动和蓄意扰动节点两种不同失效模式下,采用最大连通度和结构熵两个指标,分析相依网络的结构脆弱性;创建流量熵和交通流损失比指标,研究相依网络的功能脆弱性。研究结果表明,随机扰动对空中交通相依网络影响更大;网络的结构脆弱源与功能脆弱源是机场网络;网络的脆弱性与层网络间的连接方式和层网络的交通量不匹配有关。

著录项

  • 公开/公告号CN109034654B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-11-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中国民航大学;

    申请/专利号CN201810949455.6

  • 发明设计人 王兴隆;潘维煌;赵末;

    申请日2018-08-20

  • 分类号G06Q10/06(20120101);G06Q50/30(20120101);

  • 代理机构12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司;

  • 代理人杨慧玲

  • 地址 300300 天津市东丽区津北公路2898号

  • 入库时间 2022-08-23 12:48:54

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