一种基于利用液氨技术促使柴油机实现节能减排的方法

摘要

本发明公布了一种基于利用液氨技术促使柴油机实现节能减排的方法，利用柴油机自身已有的技术，使得发动机燃烧达到最佳状态，此时NOx排放量趋向最大值、值最大，提升燃油经济性，使燃料完全燃烧为二氧化碳(CO2)，一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、颗粒物(PM/PN)的排放基本接近零排。再通过SCR催化剂组合优化，将单一SCR催化剂的高效催化温度区间扩展覆盖整个发动机排温区间；标定发动机转速和扭矩下不同氮氧化物的排放，匹配氨喷射占空比，将其写入控制器；在整个发动机运行工况下的排温区间内使得SCR催化效率高达99.5％，以此实现了柴油机节能减排。