一种混合动力汽车自适应能量管理系统及方法

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车自适应能量管理系统及方法，该系统包括模式判别模块、驱动控制模块、制动控制模块、转矩分配模块。模式判别模块判断车辆工作模式，并由驱动控制模块和制动控制模块采用相应的控制策略求解不同动力源的理想输出转矩，转矩分配模块进一步根据驱动控制模块或制动控制模块的输出量进行不同动力源输出转矩的分配，驱动控制模块采用等效燃油消耗最小控制策略。针对等效燃油消耗最小控制策略中固定等效因子工况适应性差的缺点，采用等效因子求解模块根据平均功率预测模块预测的路段平均需求功率和电池当前荷电状态进行等效因子的模糊自适应求解，从而显著改善大范围道路行驶条件下混合动力汽车的整车燃油经济性。