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一种高铁前挡玻璃沙粒冲击磨损和破坏模型建模方法

摘要

本发明公开了一种高铁前挡玻璃沙粒冲击磨损和破坏模型建模方法,包括步骤:1)用三维制图软件建立前挡玻璃的三维实体模型;2)将三维实体模型导入Hypermesh中;采用壳单元模拟钢化层和镀膜层,采用六面体单元模拟玻璃母材、其他层玻璃和PVB膜并设置相关参数;3)建立前挡玻璃冲击磨损模型,通过计算的单元体积磨损量确定各节点磨损量模拟壳单元的磨损情况;4)建立前挡玻璃冲击破坏模型,采用非固有聚合模型描述玻璃的脆性冲击破坏现象,采用固有聚合破坏模型描述各层之间的剥离现象。本发明根据高铁前挡玻璃的物理和力学结构建立高铁前挡玻璃沙粒冲击磨损和破坏模型,为其仿真分析提供了简单、可靠且精确的研究工具。

著录项

  • 公开/公告号CN107657105B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-09-21

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 华南理工大学;

    申请/专利号CN201710859027.X

  • 发明设计人 臧孟炎;王笛;陈顺华;

    申请日2017-09-20

  • 分类号G06F30/23(20200101);G06T17/00(20060101);G06F119/14(20200101);

  • 代理机构44102 广州粤高专利商标代理有限公司;

  • 代理人何淑珍

  • 地址 510640 广东省广州市天河区五山路381号

  • 入库时间 2022-08-23 12:31:19

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