一种弹性机翼副翼舵面效率的设计敏度工程数值方法

摘要

一种弹性机翼副翼舵面效率的设计敏度工程数值方法，包括如下步骤：建立气动面元模型和结构有限元模型，并计算气动面元模型和结构有限元模型间数据传递矩阵；计算刚性机翼单位副翼偏转角产生的滚转速率；计算弹性机翼单位副翼偏转角产生的驱动力矩和单位滚转速率产生的阻尼力矩；进行弹性机翼副翼舵面效率及其设计敏度的计算。本发明将弹性机翼单位副翼偏转角产生的滚转速率表示为单位副翼偏转角产生的驱动力矩和单位滚转速率产生的阻尼力矩的组合的形式，解决了滚转速率形式定义的副翼舵面效率的设计敏度难以解析求解的问题，在此基础上，通过直接法或伴随法对副翼舵面效率设计敏度的工程计算，从而辅助后续飞机结构的精细数值优化设计。