插电式混合动力汽车的功率控制方法

摘要

本发明涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种插电式混合动力汽车的功率控制方法，包括检测剩余油量和剩余电量；若剩余油量小于第二油量设定阈值，或剩余电量小于第二电量设定阈值，则进入限功率模式；反之，则进入正常模式；正常模式下，若剩余油量小于第一油量设定阈值，则进行低油量提醒；若剩余电量小于第一电量设定阈值，则进行低电量提醒；第一油量设定阈值大于第二油量设定阈值，第一电量设定阈值大于第二电量设定阈值；正常模式下，P_{Req_Final}等于P_Req；限功率模式下，P_{Req_Final}为P_Req与P_Max中的较小值。本方案能减小车辆燃油耗尽、电量耗尽断电停在危险区域的几率。解决燃油耗尽电量耗尽后再加油后无法启动发动机问题，同时降低能量损失，提高经济性。