铁路用高强耐磨贝-马复相组织钢轨的控轧控冷工艺

摘要

本发明公开了一种铁路用高强耐磨贝‑马复相组织钢轨的控轧控冷工艺。该控轧控冷工艺包括：冶炼和连铸；坯料加热：设置加热温度为1180℃，保温时间大于40分钟；高温轧制：设置开轧温度为1120℃‑1150℃；保证总变形量＞90％，且单道次变形量不低于10％，终轧温度控制在890℃‑950℃；冷却：冷床周边密封保温，钢轨缓慢冷却，发生相变，冷却过程温度设置为830℃‑250℃，冷却速度不超过0.1℃/s，随即空冷到室温。采用该方法制备的钢轨合金含量低，成本低，贝‑马复相显微组织更加均匀细化，马氏体比率可控，钢轨的力学性能优异，特别适合对接触疲劳及耐磨性要求较高的重载线路。