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点火控制装置及点火控制装置的基准电压调整方法

摘要

本发明的目的在于提供一种新的内燃机的点火控制装置,其不受“元件偏差”影响,并且可以降低MOS栅极电压的匹配等的调整所需的工时。检测电压由检测电压生成部基于流经由金属材料形成的具有“正”的温度依赖特性的电流检测电阻(26)的一次电流而生成,基准电压通过基准电压生成部基于如下电流而生成,该电流根据第1双极型晶体管电路(31)、并联连接多个双极型晶体管的多联型第2双极型晶体管电路(32)的基极‑发射极之间的电位差(与热电压VT成比例)、以及被连接至多个双极型晶体管电路(32)的发射极侧的第1电阻(33)的电阻值生成,具有与电流检测电阻(26)同样的“正”的温度依赖特性。据此,基准电压值由双极型晶体管的相对精度决定,因此能够不受"元件偏差"影响,并且省略MOS栅极电压的匹配等的调整工时,抑制产品单价的增加。

著录项

  • 公开/公告号CN110325731B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-05-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 日立汽车系统株式会社;

    申请/专利号CN201880012883.4

  • 发明设计人 北雅人;小林洋一郎;

    申请日2018-01-24

  • 分类号F02P3/05(20060101);G01R19/165(20060101);G05F1/10(20060101);

  • 代理机构31300 上海华诚知识产权代理有限公司;

  • 代理人肖华

  • 地址 日本茨城县

  • 入库时间 2022-08-23 11:51:37

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