一种悬浮隧道管道性能混合模拟测试方法与装置

摘要

本发明公开了一种悬浮隧道管道性能混合模拟测试方法与装置。本方法用于分析研究悬浮隧道管体在车辆‑流体作用下的动力特性。具体的步骤包括：将整体结构划分成物理子结构和数值子结构；基于有限元算法或相关软件，对数值子结构建立数值仿真模型；将物理子结构按照足尺模型或缩尺模型进行预制加工及安装；通过控制系统、数据交互系统和数据采集系统，完成由数值子结构的计算信息对物理子结构的加载控制，及由物理子结构的测量信息对数值子结构的模型更新；最终通过可视化界面监控、提取所需信息。本发明解决了纯数值算法难以模拟悬浮隧道在复杂荷载作用下的动力特性问题，也降低了试验技术的成本和场地设备等要求。