行驶模式下电动汽车充馈电匹配方法

摘要

本发明公开了一种行驶模式下电动汽车充馈电匹配方法，该方法包括获取电动汽车的充电请求信息和馈电请求信息，确定充电电动汽车和馈电电动汽车的行驶计划，确定动态馈电位置，计算电动汽车参与馈电的动态馈电成本和馈电收益，以最大化馈电总收益为目标函数，匹配充电电动汽车和馈电电动汽车。本发明基于充电电动汽车和馈电电动汽车各自的行驶计划，动态选择馈电位置，优先匹配行驶路线相似的充馈电电动汽车，并且以最大化馈电总收益为目标函数，在电量与电价的约束下，使得电量需求量较大的电动汽车和富余电量较多的馈电电动汽车优先匹配，提升了系统总馈电电量成交量，减小了电动汽车的额外馈电时间代价和馈电电量开销。