一种避开混合动力汽车调速电机低效率区的控制方法

摘要

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种避开混合动力汽车调速电机低效率区的控制方法，包括如下步骤：S1、计算调速电机处于充电状态时，发动机的转速下限n_{ec_dwn}；S2、计算调速电机处于驱动状态时，发动机的转速上限n_{ed_up}；S3、计算发动机的目标需求转速n_dem，若发动机的目标需求转速n_dem大于发动机的转速下限n_{ec_dwn}，或者发动机的目标需求转速n_dem小于发动机的转速上限n_{ed_up}，则进入S4；否则，进入S5；S4、控制发动机的转速到发动机的目标需求转速n_dem；S5、修正发动机的目标需求转速n_dem，调速电机避开低效率区，并控制发动机的转速到修正后的发动机的目标需求转速n_dem1。本发明避免调速电机处于低效率区，从而防止电功率全部转换为热功率，保证调速电机正常工作。