交叉口公交优先时空资源动态调配方法

摘要

本发明公开了一种交叉口公交优先时空资源动态调配方法，基于信号灯组优化控制逻辑，一方面通过对交叉口进口车道的交通组织和功能区域进行重新编排设计，采用分时复用方式动态调配交叉口进口车道的时空资源，解决了交叉口公交专用道侵占机动车车道资源的矛盾；另一方面突破了公交车信号灯和机动车信号灯在同一个信号相位放行的方式，将公交车、机动车信号灯组分别作为独立控制单元，通过基于信号灯组的优化控制逻辑算法和预信号控制相结合的方式，能够有效调节机动车交通流绿灯通行时间的同时实现交叉口各个通行方向的公交信号优先控制，充分体现了交叉口实施公交优先控制的整体效益。