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公开/公告号CN108022424B
专利类型发明专利
公开/公告日2020-12-25
原文格式PDF
申请/专利权人 上海电科智能系统股份有限公司;
申请/专利号CN201711133302.6
发明设计人 潘振兴;沈峰;娄亭;杨宇伟;瞿勤宝;
申请日2017-11-15
分类号G08G1/01(20060101);
代理机构31001 上海申汇专利代理有限公司;
代理人翁若莹;柏子雵
地址 200333 上海市普陀区武宁路505号53号楼7楼
入库时间 2022-08-23 11:26:29
机译: 一种用于对最近的行驶路线进行基于轨迹的行为分析以确定是否将车辆模式从手动行驶模式改变为自主行驶模式的学习方法和学习设备
机译: 操作机动车驾驶员辅助系统的方法,例如汽车,涉及检测车辆运动轨迹是否在行驶路径内通过,该行驶路径基于在车辆行驶方向上延伸的轨道路线进行检测
机译: 确定机动车辆的滚动阻力的方法包括:基于定义的行驶轨迹间隔,根据整个行驶距离的牵引阻力值形成平均值,并基于平均值计算滚动阻力
机译:一种基于模型预测控制的时变模型的车辆轨迹跟踪方法
机译:基于车辆行驶轨迹的驾驶人追尾碰撞风险分析
机译:基于人工神经网络和车辆轨迹数据的红灯行驶预防系统
机译:TOP:基于车辆轨迹的行驶速度优化策略,用于最小化行驶时间和避免道路拥堵
机译:在道路网络中建模和访问行驶中的车辆的轨迹数据。
机译:一种基于mean shift程序的鲁棒车辆跟踪方法
机译:密歇根州的死亡率评估和控制评估(FaCE)报告:公交车司机在公交车行驶时试图打开公交车时死亡,FaCE-13-mI-019。