一种基于虚拟试验场技术的疲劳分析方法

摘要

本发明公开一种基于虚拟试验场技术的疲劳分析方法，包括：真实试验场耐久路面数字化，生成耐久道路的数字路面；通过Ftire轮胎试验与参数辨识，生成模型属性文件；建立整车多体动力学模型并调试验证；提取虚拟载荷信号，得到虚拟载荷谱；虚拟载荷谱进行处理，输入至零部件网格模型进行疲劳计算。通过本发明，由虚拟试验场仿真提取的汽车边界载荷数据能够在整车开发早期即可提取出来，能够有效提高疲劳耐久分析效率，特别是在无物理样车的开发前期，运用此分析方法能够避免零部件开发中的大型缺陷，促进整车疲劳耐久分析的充分验证，提高产品质量。