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公开/公告号CN106470884B
专利类型发明专利
公开/公告日2020-10-09
原文格式PDF
申请/专利权人 大众汽车有限公司;
申请/专利号CN201580032649.4
发明设计人 P.帕舍卡;
申请日2015-05-13
分类号B60W30/08(20120101);B60W30/18(20120101);G08G1/16(20060101);G01S13/93(20200101);B60W30/095(20120101);
代理机构72001 中国专利代理(香港)有限公司;
代理人郭帆扬;胡斌
地址 德国沃尔夫斯堡
入库时间 2022-08-23 11:16:03
机译: 用于控制特征的系统,例如停车辅助功能,例如基于驾驶员状态的混合动力车辆具有控制器,该控制器防止在确定驾驶员为次驾驶员时禁用功能操作
机译: 用于车辆的驾驶员辅助系统的行驶路线区间确定方法,包括记录在行驶路线上驾驶时测试驾驶员的脑电图,并且确定削弱车辆驾驶员注意力的路线区间
机译: 在交通状况期间辅助车辆驾驶员的方法,涉及在将车辆行驶至目标位置时将触觉反馈传达给车辆中的驾驶员,该目标位置在车辆周围确定
机译:车载外部传感器/车辆通信融合网络的驾驶辅助系统的研究:三种类型的车辆(带有与车载传感器通信的驾驶辅助系统的车辆,具有仅通信功能的驾驶辅助系统的车辆,没有驾驶辅助系统的车辆)混合环境下的绩效评估
机译:双控制理论驾驶辅助系统-车辆安全保障的功能和特性以及驾驶员状态估计
机译:[要求的演讲]双控制理论驾驶辅助系统-车辆安全保证和驾驶员状态估计功能及其特性
机译:当驾驶员处于危险的驾驶状态时,对远程车辆转向辅助的预测补偿控制
机译:使用驾驶员模型不确定性的车辆转向辅助控制器设计。
机译:如何与完全自主车辆进行互动:在执行非驾驶相关任务时驾驶员介入车辆系统的自然主义方式
机译:带有被动安全系统的电力机车驾驶员驾驶室与移动车辆碰撞时,其驾驶室的结构元件的应力-应变状态的评估
机译:基于车辆的驾驶员状态/性能监测研究;开发,验证和改进检测驾驶员驾驶员的算法