城市场景中有基础设施车联网面向连通预测的候选节点集构造方法

摘要

在有基础设施的车联网中，因为有基础设施RSU的辅助，整个网络可以处于连通状态，即RSU范围内车辆可通过车车通信或RSU节点转发实现连通。然而，由于车辆在行驶过程中可能有加减速、转弯、骤停、驶离路网等各种行为，即自由度很高，导致RSU节点在对所在区域进行管理控制时不仅需要实时更新，还需要在拓扑结构发生变化时及时指导区域内的车辆节点进行连通，从而会导致RSU通信拥塞和数据丢失问题。因此，分析和解决城市道路场景中车联网网络节点的连通预测是解决车联网网络通达性问题的有效方法。本发明针对以上问题给出城市场景中有基础设施车联网面向连通预测的候选节点集构造方法，涉及连通候选节点集构造模型和连通候选节点集构造算法。