一种用于满足出行续航要求的交通网络均衡计算方法

摘要

本发明提出一种用于满足出行续航要求的交通网络均衡计算方法，在道路网络中存在充能站情况下，出行者路径选择形成完整路径、子路径、纯子路径和可行子路径等不同路径选择，在此基础上，构建了满足出行续航要求的交通网络均衡模型，并使用向量投影法结合满足续航要求的距离限制最短路算法求解该模型。模型能够求解得到在网络中布设充能站后的流量分布情况，在充能汽车发展初期，充能站的建设投入较大，本发明提出的方法能够为充能站的规划与布设后的网络评价提供有力的量化工具，为科学合理且最优化的选择充能站布设地点提供依据。