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一种用于轨道交通系统能效行车组织的信息处理方法

摘要

本发明涉及一种用于轨道交通系统能效行车组织的信息处理方法,包括:步骤S1:将时间上连续发车的三次列车作为一个基本行车组织单元;步骤S2:建立列车行为差分模型;步骤S3:基于建立的列车行为差分模型计算得到目标行为曲线;步骤S4:根据目标行为曲线和旅客在线路上各站的聚散规律,确定各单元内列车的间隔时间、基本行车组织单元的间隔时间,以及列车在站停车时间;步骤S5:输出步骤S1确定的基本行车组织单元和步骤S4确定的各单元内列车的间隔时间、基本行车组织单元的间隔时间,以及列车在站停车时间,辅助编制兼顾旅客运输需求、节能降耗和列车运行快捷性的列车运行图。与现有技术相比,本发明具有大幅节约能源、降低能耗等优点。

著录项

  • 公开/公告号CN109109913B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-11-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 同济大学;

    申请/专利号CN201810833980.1

  • 发明设计人 潘登;夏易君;赵立婷;陈泽君;

    申请日2018-07-26

  • 分类号B61L27/00(20060101);G05B13/04(20060101);

  • 代理机构31225 上海科盛知识产权代理有限公司;

  • 代理人蔡彭君

  • 地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号

  • 入库时间 2022-08-23 10:42:43

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-01-14

    专利权的转移 IPC(主分类):B61L27/00 登记生效日:20191225 变更前: 变更后:

    专利申请权、专利权的转移

  • 2019-11-05

    授权

    授权

  • 2019-11-05

    授权

    授权

  • 2019-01-25

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61L27/00 申请日:20180726

    实质审查的生效

  • 2019-01-25

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61L 27/00 申请日:20180726

    实质审查的生效

  • 2019-01-25

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61L 27/00 申请日:20180726

    实质审查的生效

  • 2019-01-01

    公开

    公开

  • 2019-01-01

    公开

    公开

  • 2019-01-01

    公开

    公开

  • 2019-01-01

    公开

    公开

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