一种航空发动机多工况下约束预测控制器的设计及调度方法

摘要

本发明提供了一种航空发动机多工况下约束预测控制器的设计及调度方法，属于航空宇航推进理论与工程中的系统控制与仿真领域。控制系统具有两层，第一层是飞行包线调度层，调度参数为飞行高度和马赫数，采用模糊隶属度方法分配预测控制器的权值，得到当前飞行条件、多个标称工作状态下的控制量；第二层是工作状态调度层，调度参数是转速，对第一层得到的控制量采用线性插值方法，确定当前工况下的最终控制量。进行飞行包线和工作状态区域划分，确定诸多标称工况；根据航空发动机在输入输出约束下达到期望转速的控制目标，设计不同工况下相应的约束预测控制器；设计双层调度逻辑，协调上述多工况处的约束预测控制器，实现非标称工况下的稳态控制。