基于工况识别的里程自适应混合动力汽车能量管理方法

摘要

本发明涉及一种基于工况识别的里程自适应混合动力汽车能量管理方法，包括工况识别和里程自适应能量管理控制方法两部分，在工况识别部分，采用学习向量量化（LVQ）模型对各工况特征参数进行训练学习以实现实时工况的识别；在里程自适应能量管理控制部分，涉及使用最小等效消耗（ECMS）。本发明所提出的方法通过识别工况的里程自适应的插电式混合动力汽车能量管理控制策略，通过适应不同的行驶里程和工况，结合PID控制，可显著改善汽车的燃油经济性，实现节能减排和美化环境。