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基于临时支护体系的车行横洞与隧道正洞交叉处施工方法

摘要

本发明公开了基于临时支护体系的车行横洞与隧道正洞交叉处施工方法,该车行横洞设计位置位于隧道正洞设计位置一侧,所述车行横洞的设计轴线与所述隧道正洞的设计轴线交叉,所述车行横洞设计横截面为矩形截面;具体施工时包括以下步骤:步骤一、车行横洞上部洞体施工;步骤二、超前大管棚施工;步骤三、隧道正洞交叉段上部洞体施工;步骤四、隧道正洞交叉段上部洞体拱架施工;步骤五、正洞门架立柱拆除;步骤六、车行横洞下部洞体施工;步骤七、隧道正洞交叉段下部洞体施工;步骤八、隧道正洞交叉段变形修整;步骤九、隧道正洞交叉段二次衬砌施工;步骤十、车行横洞二次衬砌施工。本发明能满足碎裂围岩内车行横洞和隧道正洞的交叉位置处施工要求。

著录项

  • 公开/公告号CN107762529B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-03-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中铁二十局集团第二工程有限公司;

    申请/专利号CN201711314252.1

  • 申请日2017-12-09

  • 分类号E21D9/14(20060101);E21D9/00(20060101);E21D11/00(20060101);E21D11/18(20060101);E21D20/00(20060101);

  • 代理机构61213 西安创知专利事务所;

  • 代理人谭文琰

  • 地址 710016 陕西省西安市未央区太华北路79号

  • 入库时间 2022-08-23 10:26:51

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-03-05

    授权

    授权

  • 2018-03-30

    实质审查的生效 IPC(主分类):E21D9/14 申请日:20171209

    实质审查的生效

  • 2018-03-30

    实质审查的生效 IPC(主分类):E21D 9/14 申请日:20171209

    实质审查的生效

  • 2018-03-06

    公开

    公开

  • 2018-03-06

    公开

    公开

  • 2018-03-06

    公开

    公开

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