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一种电气化铁路牵引变电站电源无缝切换装置和方法

摘要

本发明公开一种电气化铁路牵引变电站电源无缝切换装置和方法,切换装置接入4路电压量:接触网母线a、b两相电压、电源母线Ⅰ和母线Ⅱ电压,以及4路开关位置信号:主变1B低压侧201A、201B开关,主变2B低压侧202A、202B开关。本发明应用时根据接入量识别牵引变电站当前的运行方式,运行方式正常则自动充电为切换做好前期准备,运行方式不正常则放电闭锁切换功能。有并联自动切换、并联半自动切换、串联切换三种切换方式;可根据合闸时电源母线电压与接触网母线之间的实时关系,选择最优的合闸模式:具有并联快速切换、快速切换、同相位越前相角切换、同相位越前时间切换、残压切换、长延时切换六种方式,可实现电气化铁路牵引变电站两电源的不间断供电切换。

著录项

  • 公开/公告号CN105932769B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-09-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 国电南瑞南京控制系统有限公司;

    申请/专利号CN201610533080.6

  • 申请日2016-07-07

  • 分类号H02J9/06(20060101);

  • 代理机构32224 南京纵横知识产权代理有限公司;

  • 代理人董建林

  • 地址 210000 江苏省南京市高新区高新路20号

  • 入库时间 2022-08-23 10:18:37

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-09-28

    授权

    授权

  • 2016-10-05

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02J9/06 申请日:20160707

    实质审查的生效

  • 2016-10-05

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02J 9/06 申请日:20160707

    实质审查的生效

  • 2016-09-07

    公开

    公开

  • 2016-09-07

    公开

    公开

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