一种城区交通管制条件下的新型择径方法

摘要

本发明涉及一种城区交通管制条件下的新型择径方法，其技术特点是：用二极管截止特性支路模型表示公路交通网络中受到交通管制的公路；并将二极管超越指数型V‑A特性函数进行逐区间线性化，在此基础上，以二极管截止特性支路模型建立超越模拟电路网络,并采用改进型迭代法求解上述超越模拟电路网络模型的各个节点电压，进而得到从择径起点至择径终点的最优路径。本发明通过对非线性电子器件二极管的伏安特性进行分段线性化处理，并且改进迭代过程中的控制策略，使得路径规划方法的计算效率得到提高，并且复杂性分析与仿真实验证明了本方法的有效性与可行性。