机动车发动机燃料供应系统的控制方法

摘要

本发明涉及一种控制机动车（50）的发动机（10）的燃料供应系统的方法，其中，在发动机（10）关闭期间，以高需求水平运行发动机驱动的可变输出高压燃料泵（130）以将燃料充入高压燃料贮存器（140），并在随后的发动机（10）启动期间，使用来自高压燃料贮存器（140）的燃料，同时以低需求水平运行高压燃料泵（130）。通过使正在减速的发动机（10）的动能驱动高压燃料泵（130），该方法降低了发动机（10）的燃料消耗并加快了发动机（10）的减速。发动机（10）的启动更快，这是因为在开始将燃料注入发动机（10）之前，没有必要等待燃料压力的生成，并且，因为高压燃料泵（130）以低需求运行，相比于需要高压燃料泵（130）向发动机（10）泵送燃料的情况，发动机（10）会更快地加速。