公开/公告号CN105035079B
专利类型发明专利
公开/公告日2017-10-20
原文格式PDF
申请/专利权人 江苏大学;
申请/专利号CN201510456340.X
申请日2015-07-29
分类号B60W20/00(20160101);B60W40/08(20120101);B60W10/06(20060101);B60W10/02(20060101);B60W10/08(20060101);B60W40/105(20120101);
代理机构
代理人
地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
入库时间 2022-08-23 10:01:57
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2017-10-20
授权
授权
2015-12-09
实质审查的生效 IPC(主分类):B60W 20/00 申请日:20150729
实质审查的生效
2015-12-09
实质审查的生效 IPC(主分类):B60W 20/00 申请日:20150729
实质审查的生效
2015-11-11
公开
公开
2015-11-11
公开
公开
机译: 减小发动机转矩脉动的并联混合动力汽车电动机的控制方法和装置
机译: 用于汽车的并联混合动力驱动器,具有控制单元,该控制单元通过驱动轴对驱动轴进行驱动条件相关的控制,从而在考虑发动机产生的转矩的情况下产生驱动转矩。
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