当车流可以通过时表示为通畅,可行度为1,否则为拥堵,可行度为0;⑷等待时间S与可行度计算出在该路口最优行车相位状态ai;⑸调整信号灯。本发明基于实时获取的视频信息,通过协调和控制一个区域内多个路口交通信号灯,提高交通通行效率,使该区域交通流量最大化,缓解路面交通拥堵情况。"/> 一种基于强化学习的路面交通信号灯协调控制方法(CN201510338644.6)-中国专利【掌桥科研】
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一种基于强化学习的路面交通信号灯协调控制方法

摘要

本发明公开了一种基于强化学习的路面交通信号灯协调控制方法,包括对应每个路口设有监控设备,每一所述监控设备经网络模块与远程服务器连接,其控制方法为:⑴远程服务器通过接收视频信号,计算等待时间S;⑵远程服务器在每个相位状态ai下,分析获得道路拥堵情况;⑶远程服务器获得该相位状态ai下的可行度当车流可以通过时表示为通畅,可行度为1,否则为拥堵,可行度为0;⑷等待时间S与可行度计算出在该路口最优行车相位状态ai;⑸调整信号灯。本发明基于实时获取的视频信息,通过协调和控制一个区域内多个路口交通信号灯,提高交通通行效率,使该区域交通流量最大化,缓解路面交通拥堵情况。

著录项

  • 公开/公告号CN105046987B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-07-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 苏州大学;

    申请/专利号CN201510338644.6

  • 申请日2015-06-17

  • 分类号G08G1/08(20060101);

  • 代理机构32221 苏州市新苏专利事务所有限公司;

  • 代理人朱亦倩

  • 地址 215000 江苏省苏州市工业园区仁爱路199号

  • 入库时间 2022-08-23 09:57:54

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-07-07

    授权

    授权

  • 2015-12-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/08 申请日:20150617

    实质审查的生效

  • 2015-12-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/08 申请日:20150617

    实质审查的生效

  • 2015-11-11

    公开

    公开

  • 2015-11-11

    公开

    公开

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