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用于在变速齿轮换挡期间控制内燃发动机的用于车辆的控制系统

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摘要

一种用于车辆的控制系统在动力接通升档的惯性相期间通过切断对发动机的至少一个汽缸的燃料供应来进行转矩下降控制以减小发动机的转矩。在转矩下降控制期间，响应于沉积在发动机的排气系统中的催化剂上的氧化氮的量来将节气门开度控制至相对减小的值。

著录项

公开/公告号CN104395590B

专利类型发明专利
公开/公告日2017-03-08

原文格式PDF
申请/专利权人丰田自动车株式会社;
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申请/专利号CN201380033321.5
发明设计人横田敦彦;榊原大地;长谷川善雄;太田圭祐;
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申请日2013-08-07
分类号F02D41/02(20060101);F02D41/00(20060101);F02D11/10(20060101);F01N3/08(20060101);F02D17/02(20060101);F16H61/00(20060101);B60W10/06(20060101);B60W10/11(20060101);F16H63/50(20060101);
代理机构11227 北京集佳知识产权代理有限公司;
代理人杜诚;陈炜
地址日本爱知县丰田市
入库时间 2022-08-23 09:52:56

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2017-03-08

授权

授权
2015-04-01

实质审查的生效 IPC(主分类):F02D 41/02 申请日:20130807

实质审查的生效
2015-03-04

公开

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1. 用于在变速齿轮换挡期间控制内燃发动机的用于车辆的控制系统 [P] . 中国专利： CN104395590B . 2017.03.08
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