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气体混合器、气体混合系统、气体发动机

摘要

用于将第一气体(G1)与第二气体(G2)尤其燃烧空气与燃气混合的气体混合器(1,100,200),优选用于气体发动机尤其稀薄气体发动机,具有气体壳体,所述气体壳体具有:文丘里管(20),在所述文丘里管(20)中在形成混合间隙(60)的情况下布置的用于所述第一气体(G1)的迎流体(40);连接在所述文丘里管(20)上的通向进流开口(70)的用于所述第二气体(G2)的进流管(30),所述进流开口(70)通向文丘里管(20);调整机构,借助于所述调整机构能眵变化地设定所述进流开口(70)的进流横截面(71),其中所述调整机构具有对所述进流横截面(71)限界的第一和第二调整部件,其中所述第一调整部件作为第一气体壳体部分并且所述第二调整部件作为第二气体壳体部分形成,其中所述气体壳体部分(91,92,93,94)中的至少一个形成所述文丘里管(20)和/或所述进流管(30)的部分,而且所述气体壳体部分(91,92,93,94)中的至少一个能够相对于另一个运动,其中能运动的气体壳体部分(93,94)具有线性马达(10,10A,10B)的转子。

著录项

  • 公开/公告号CN103917767B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-12-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 MTU腓特烈港有限责任公司;

    申请/专利号CN201280024272.4

  • 发明设计人 J·普林茨;M·奥德马特;A·恩斯特;

    申请日2012-05-15

  • 分类号

  • 代理机构中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人李永波

  • 地址 德国腓特烈港

  • 入库时间 2022-08-23 09:49:26

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-06-08

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F02M 21/04 授权公告日:20161207 终止日期:20170515 申请日:20120515

    专利权的终止

  • 2016-12-07

    授权

    授权

  • 2016-12-07

    授权

    授权

  • 2014-08-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02M 21/04 申请日:20120515

    实质审查的生效

  • 2014-08-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02M 21/04 申请日:20120515

    实质审查的生效

  • 2014-07-09

    公开

    公开

  • 2014-07-09

    公开

    公开

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