基于双转子电机动力耦合器的混合动力车辆系统切换控制方法

摘要

本发明公开了一种基于双转子电机动力耦合器的混合动力车辆系统及其工作模式切换控制方法，包括发动机系统、电源驱动系统、双转子电机动力耦合器控制系统、ABS系统；并将系统控制分为七种工作模式：停车发电模式、纯电动行驶模式、充电行驶模式、发动机驱动高速行驶模式、混合动力行驶模式、倒车行驶模式、制动能量回收模式；本发明的不但可以提高传动效率并能够实现发动机燃油经济性的最优控制，同时还能利用双转子电机动力耦合器进行制动能量回收，兼顾节能效果，并且在工作模式切换时能够做到车辆运行的平稳性。