一种新能源汽车PTC产品表面喷涂机构

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车PTC产品表面喷涂机构，属于汽车加工技术领域，包括一立板，所述立板的正面固定安装有固定架，所述固定架的正面中心处固定安装有底座，所述底座上活动安装有球体，所述球体外表面的前侧固定连接有转动杆，所述固定架的上下内壁之间活动安装有竖向弧形板，所述固定架的左右内壁之间活动安装有横向弧形板，所述固定架的上侧外壁固定安装有第一电机，所述固定架的右侧外壁固定安装有第二电机。本实用新型的新能源汽车PTC产品表面喷涂机构，通过设置的球体与底座转动连接能够在底座上进行转动，进而在竖向弧形板与横向弧形板的相互配合下在第一滑轨和第二滑轨内滑动，从而实现多角度的调节。

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车加工技术领域，具体涉及一种新能源汽车PTC产品表面喷涂机构。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件分为发动机配件、制动系统配件、转向系配件等，很多配件在生产出来之后都需要进行喷涂处理。

在对汽车零件进行喷涂过程中，往往手工将喷头对准零部件进行来回喷涂，使得汽车零件表面的涂料喷涂不均匀，且会出现喷涂死角，进而影响汽车零件产品质量，因此提出一种新能源汽车PTC产品表面喷涂机构，能够多角度进行调节对产品进行喷涂，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种新能源汽车PTC产品表面喷涂机构，具有多角度进行调节对产品进行喷涂的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新能源汽车PTC产品表面喷涂机构，包括一立板，所述立板的正面固定安装有固定架，所述固定架的正面中心处固定安装有底座，所述底座上活动安装有球体，所述球体外表面的前侧固定连接有转动杆，所述固定架的上下内壁之间活动安装有竖向弧形板，所述固定架的左右内壁之间活动安装有横向弧形板，所述固定架的上侧外壁固定安装有第一电机，所述固定架的右侧外壁固定安装有第二电机，所述转动杆的前端固定安装有固定板，所述固定板的正面固定安装有喷涂头。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座的正面开设有可供球体转动的凹槽与其转动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述竖向弧形板与横向弧形板的两侧外壁均固定安装有转动柱，所述固定架上开设有可供转动柱转动的圆孔与其转动连接，所述第一电机的输出轴与上方转动柱的顶端固定连接，所述第二电机的输出轴与右侧转动柱的右端固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述竖向弧形板上开设有第一滑轨，所述横向弧形板上开设有第二滑轨，所述竖向弧形板位于横向弧形板的内壁后方呈十字交叉设置，所述转动杆同时位于第一滑轨和第二滑轨内与其滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一电机与第二电机上均安装有螺栓与固定架螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述螺栓的外壁均活动套装有套筒，所述套筒分别与第一电机和第二电机的输出轴等长。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：

1.本实用新型的新能源汽车PTC产品表面喷涂机构，通过设置的球体与底座转动连接能够在底座上进行转动，进而在竖向弧形板与横向弧形板的相互配合下在第一滑轨和第二滑轨内滑动，从而实现多角度的调节。

2.本实用新型的新能源汽车PTC产品表面喷涂机构，通过设置的螺栓的外壁均活动套装有套筒，同时套筒分别与第一电机和第二电机的输出轴等长，对第一电机和第二电机在底座上的安装起到限位以及支撑的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构底部与球体安装结构示意图；

图3为本实用新型结构横向弧形板与竖向弧形板安装结构示意图；

图4为本实用新型结构第一电机与第二电机安装结构示意图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、立板；2、固定架；3、底座；4、球体；5、转动杆；6、圆孔；7、竖向弧形板；8、转动柱；9、第一滑轨；10、横向弧形板；11、第二滑轨；12、第一电机；13、螺栓；14、套筒；15、第二电机；16、固定板；17、喷涂头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

由图1-4给出，一种新能源汽车PTC产品表面喷涂机构，包括一立板1，立板1的正面固定安装有固定架2，固定架2的正面中心处固定安装有底座3，底座3上活动安装有球体4，球体4外表面的前侧固定连接有转动杆5，固定架2的上下内壁之间活动安装有竖向弧形板7，固定架2的左右内壁之间活动安装有横向弧形板10，固定架2的上侧外壁固定安装有第一电机12，固定架2的右侧外壁固定安装有第二电机15，转动杆5的前端固定安装有固定板16，固定板16的正面固定安装有喷涂头17。

本实施例中，通过设置的球体4与底座3转动连接，使转动杆5在球体4的转动下同步进行转动，进而在第一电机12带动竖向弧形板7在底座3上转动时，使转动杆5沿着横向弧形板10内的第二滑轨11左右移动，通过设置的第二电机15带动横向弧形板10在底座3上转动时，使转动杆5沿着竖向弧形板7内的第一滑轨9上下移动，进而在第一电机12与第二电机15的相互配合下实现转动杆5的多角度调节。

具体的，参照图1-4，底座3的正面开设有可供球体4转动的凹槽与其转动连接。

本实施例中，通过设置的底座3的正面开设有可供球体4转动的凹槽与其转动连接，实现球体4在底座3上的多角度转动。

具体的，参照图2-3，竖向弧形板7与横向弧形板10的两侧外壁均固定安装有转动柱8，固定架2上开设有可供转动柱8转动的圆孔6与其转动连接，第一电机12的输出轴与上方转动柱8的顶端固定连接，第二电机15的输出轴与右侧转动柱8的右端固定连接。

本实施例中，通过设置的竖向弧形板7与横向弧形板10的两侧外壁均固定安装有转动柱8，固定架2上开设有可供转动柱8转动的圆孔6与其转动连接，使竖向弧形板7与横向弧形板10分别与固定架2转动连接，通过设置的第一电机12的输出轴与上方转动柱8的顶端固定连接，第二电机15的输出轴与右侧转动柱8的右端固定连接，为竖向弧形板7与横向弧形板10的转动提供动力。

具体的，参照图3-4，竖向弧形板7上开设有第一滑轨9，横向弧形板10上开设有第二滑轨11，竖向弧形板7位于横向弧形板10的内壁后方呈十字交叉设置，转动杆5同时位于第一滑轨9和第二滑轨11内与其滑动连接。

本实施例中，通过设置的竖向弧形板7上开设有第一滑轨9，横向弧形板10上开设有第二滑轨11，使转动杆5能够分别与第一滑轨9和第二滑轨11滑动连接，通过竖向弧形板7位于横向弧形板10的内壁后方呈十字交叉设置，转动杆5同时位于第一滑轨9和第二滑轨11内与其滑动连接，在竖向弧形板7与横向弧形板10的相互配合下实现转动杆5的多角度调节。

具体的，参照图4，第一电机12与第二电机15上均安装有螺栓13与固定架2螺纹连接。

本实施例中，通过设置的第一电机12与第二电机15上均安装有螺栓13与固定架2螺纹连接，使第一电机12与第二电机15均通过螺栓13固定安装在固定架2上。

具体的，参照图4，螺栓13的外壁均活动套装有套筒14，套筒14分别与第一电机12和第二电机15的输出轴等长。

本实施例中，通过设置的螺栓13的外壁均活动套装有套筒14，套筒14分别与第一电机12和第二电机15的输出轴等长，对第一电机12和第二电机15在底座3上的安装起到限位以及支撑的作用。

工作原理：

本实用新型的新能源汽车PTC产品表面喷涂机构：通过设置的第一电机12与第二电机15分别带动竖向弧形板7与横向弧形板10互相配合转动，进而在球体4与底座3转动连接的作用下，转动杆5以球体4为支点在第一滑轨9与第二滑轨11内进行转动，从而实现对转动杆5前方安装的喷涂头17进行多角度调节的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。