高速公路桥梁中央分隔带施工用安全通道

摘要

本实用新型公开了中央分隔带施工技术领域的高速公路桥梁中央分隔带施工用安全通道，包括楼梯和踏板，楼梯分为左楼梯和右楼梯，左楼梯的右侧固定安装有两个立柱，右楼梯的左侧固定安装有两个立柱，左侧立柱上安装有防护组件，右楼梯的左端与踏板的右端转动连接，踏板的左端固定安装有第一连接板，左楼梯的右端固定安装有用于与第一连接板接触的第二连接板，第一连接板和第二连接板之间通过螺栓进行固定，本装置整体可以进行分离，在拆卸时可以将左楼梯和右楼梯分离，在安装和拆卸时更加的方便，同时在中央隔离带钢筋安装完成后，也可以进行楼梯和踏板的安装。

说明书

技术领域

本实用新型涉及中央分隔带施工技术领域，具体为高速公路桥梁中央分隔带施工用安全通道。

背景技术

中央分隔带不仅可以分隔车道，还可以防止车辆发生车祸时冲到对向车道造成二次伤害，中央分隔带的种类也有很多种；

在进行混凝土分隔带施工时，分为预制和现场浇筑两种方法，现场浇筑式的分隔带整体性更好，防护效果也更好，但是在进行现场混凝土中央分隔带浇筑时，预制的钢筋会将施工场地从中间分隔开来，工作人员如果需要从隔离带的一端到另外一端就必须要搭安全通道。

传统的安全通道都是整体焊接式的，由于安装通道横跨中央隔离带的左右两侧，所以在安装和拆卸时都必须要将整体的安全通道吊起来，安装和拆卸时不够方便，使用较为麻烦。

基于此，本实用新型设计了高速公路桥梁中央分隔带施工用安全通道，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供高速公路桥梁中央分隔带施工用安全通道，以解决上述背景技术中提出了现有技术缺点的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高速公路桥梁中央分隔带施工用安全通道，包括楼梯和踏板，所述楼梯分为左楼梯和右楼梯，所述左楼梯的右侧固定安装有两个立柱，右楼梯的左侧固定安装有两个立柱，左侧立柱上安装有防护组件，所述右楼梯的左端与踏板的右端转动连接，所述踏板的左端固定安装有第一连接板，所述左楼梯的右端固定安装有用于与第一连接板接触的第二连接板，第一连接板和第二连接板之间通过螺栓进行固定；

作为本实用新型的进一步方案，所述防护组件包括与左侧立柱转动连接的安装筒、安装在安装筒右侧的护栏以及与护栏右端连接的第三连接板，所述安装筒右侧关于安装筒的中心线上下对称安装有两个护栏，上下两个护栏之间固定安装有防护网，所述第三连接板的上端和下端分别与上下两个护栏连接，位于右侧的立柱左侧固定安装有第四连接板，所述第三连接板和第四连接板之间通过螺栓固定；

作为本实用新型的进一步方案，所述护栏转动安装在安装筒的右侧，所述第三连接板的上端和下端分别与上下两个护栏转动连接，所述防护网采用柔性材质制作；

作为本实用新型的进一步方案，左侧立柱的右侧固定安装有支撑台，所述支撑台的上表面与下方护栏的下表面接触；

作为本实用新型的进一步方案，所述踏板上表面左侧固定安装有拉绳；

作为本实用新型的进一步方案，所述左楼梯以及右楼梯上均安装有扶手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本装置通过将楼梯分为左楼梯和右楼梯，然后将踏板与右楼梯转动连接，踏板与左楼梯之间通过第一连接板和第二连接板进行固定，整体装置可以进行分离，在拆卸时可以将左楼梯和右楼梯分离，在安装和拆卸时更加的方便，同时在中央隔离带钢筋安装完成后，也可以进行楼梯和踏板的安装，适用性更强；

2.通过在左侧立柱的上端转动安装安装筒，安装筒的右侧转动安装护栏，护栏之间安装有防护网，在使用过程中通过护栏以及防护网可以防止工作人员意外从踏板前侧或者后侧跌落，保证了工作人员的安全，同时在踏板的上表面左侧安装拉绳，通过拉绳与右楼梯立柱的固定可以将踏板锁定在任意角度，在安装和拆卸时都更加的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总体结构正视示意图；

图2为本实用新型去除防护组件后的结构示意图；

图3为本实用新型中第一连接板和第二连接板的结构示意图；

图4为本实用新型中防护组件的结构示意图；

图5为本实用新型中支撑台的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-踏板、2-左楼梯、3-右楼梯、4-立柱、5-第一连接板、6-第二连接板、7-安装筒、8-护栏、9-第三连接板、10-防护网、11-第四连接板、12-支撑台、13-拉绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：高速公路桥梁中央分隔带施工用安全通道，包括楼梯和踏板1，楼梯分为左楼梯2和右楼梯3，左楼梯2的右侧固定安装有两个立柱4，右楼梯3的左侧固定安装有两个立柱4，左侧立柱4上安装有防护组件，右楼梯3的左端与踏板1的右端转动连接，踏板1的左端固定安装有第一连接板5，左楼梯2的右端固定安装有用于与第一连接板5接触的第二连接板6，第一连接板5和第二连接板6之间通过螺栓进行固定；

工作时，在进行中央分隔带施工时，首先将左楼梯2和右楼梯3分别放置在中央隔离带安装位置的左侧和右侧，然后将右楼梯3左端的踏板1放下，使踏板1左端的第一连接板5和左楼梯2右侧的第二连接板6接触，通过第二连接板6为踏板1提供左侧的支撑，接下来通过螺栓将第一连接板5和第二连接板6进行固定，使踏板1稳固的架在左楼梯2和右楼梯3之间，这样踏板1就安装完成了，左楼梯2、右楼梯3和踏板1形成了一个小型的天桥，接下来根据中央隔离带的施工段长度来等间距安装多组楼梯和踏板1，在中央隔离带钢筋安装完成后，工作人员就可以通过楼梯和踏板1的配合来横跨中央隔离带，大大方便了工作人员，同时整体装置可以进行分离，在拆卸时可以将左楼梯2和右楼梯3分离，在安装和拆卸时更加的方便，同时在中央隔离带钢筋安装完成后，也可以进行楼梯和踏板1的安装，适用性更强。

作为本实用新型的进一步方案，防护组件包括与左侧立柱4转动连接的安装筒7、安装在安装筒7右侧的护栏8以及与护栏8右端连接的第三连接板9，安装筒7右侧关于安装筒7的中心线上下对称安装有两个护栏8，上下两个护栏8之间固定安装有防护网10，第三连接板9的上端和下端分别与上下两个护栏8连接，位于右侧的立柱4左侧固定安装有第四连接板11，第三连接板9和第四连接板11之间通过螺栓固定；

工作时，护栏8通过安装筒7与立柱4转动连接，在安装时可以将护栏8转动至左楼梯2右侧立柱4的右端，然后通过螺栓将第三连接板9和第四连接板11进行固定，这样护栏8就安装完成，通过护栏8和防护网10可以对踏板1前后两侧进行防护，防止工作人员从踏板1的前侧或者后侧掉落，保证了工作人员的安全，极大的增加了整体装置的安全性。

作为本实用新型的进一步方案，护栏8转动安装在安装筒7的右侧，第三连接板9的上端和下端分别与上下两个护栏8转动连接，防护网10采用柔性材质制作；

工作时，护栏8不仅可以通过安装筒7与立柱4转动连接，立柱4本身还可以与安装筒7转动连接，这样在不需要使用护栏8时，就可以将护栏8向下转动，可以将向下两个护栏8紧紧贴合立柱4，降低护栏8的体积，在存放和运输的过程中更加方便。

作为本实用新型的进一步方案，左侧立柱4的右侧固定安装有支撑台12，支撑台12的上表面与下方护栏8的下表面接触；

工作时，在将第三连接板9和第四连接板11之间的螺栓拆除后，由于护栏8没有了支撑就会向下转动，通过支撑台12支撑护栏8的下表面，就可以防止第三连接板9和第四连接板11分离后护栏8直接向下转动，可以防止护栏8砸到下方的中央隔离带，只有工作人员将护栏8转动，使护栏8与支撑台12脱离接触后，护栏8才能向下转动。

作为本实用新型的进一步方案，踏板1上表面左侧固定安装有拉绳13；

工作时，安装或者分离左楼梯2和右楼梯3的过程中，踏板1都需要向上翘起来，通过拉绳13工作人员就可以将踏板1的左端向上拉起，同时将拉绳13的右端与右侧的立柱4绑起来，就可以将踏板1固定在当前的状态，在左楼梯2和右楼梯3完全分离后，再慢慢放松拉绳13，使踏板1可以慢慢向下转动直到贴合至右楼梯3的左侧，通过拉绳13与立柱4的固定，将踏板1可以固定值任意的角度，在安装和拆卸的过程中都更加方便。

作为本实用新型的进一步方案，左楼梯2以及右楼梯3上均安装有扶手14；

工作时，扶手14可以进一步增加整体装置的安全性。