一种齿轮强度破坏测试装置

摘要

本实用新型涉及齿轮测试技术领域，且公开了一种齿轮强度破坏测试装置，包括底座，底座顶端均匀排列安装有支撑块，支撑块顶端分别安装有电机与扭矩传感器，电机前端由联轴器与扭矩传感器连接，扭矩传感器前端由联轴器与输出转轴连接，输出转轴安装于立板内部，立板安装于底座顶端。该齿轮强度破坏测试装置，通过在测试不同大小齿轮时，将选择好的齿条卡入卡槽内部并抬起，再将垫板从插槽外侧插入卡槽内部并根据齿轮大小增加垫板，直至齿条与齿轮啮合，此结构能够根据不同大小的齿轮来调节与其相啮合的齿条高度，且取代了齿轮互相啮合的测试方式，结构简单，不需要更换所有的齿轮，起到了便于调节，方便操作的作用。

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮测试技术领域，具体为一种齿轮强度破坏测试装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

在检测齿轮强度时会使用到齿轮强度破坏测试装置，测试其是否符合使用标准及能承受的最大扭矩是多少，而现有的测试装置结构复杂，多采用齿轮与测试齿轮相啮合的方式在测试强度，这种方式在测试不同大小的齿轮时，更换较为麻烦，且不便根据待测试齿轮的大小来调节啮合的高度，所以需要对现有装置进行改进，以满足实际需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿轮强度破坏测试装置，具备便于调节和防护性好等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮强度破坏测试装置，包括底座，所述底座顶端均匀排列安装有支撑块，所述支撑块顶端分别安装有电机与扭矩传感器，所述电机前端由联轴器与扭矩传感器连接，所述扭矩传感器前端由联轴器与输出转轴连接，所述输出转轴安装于立板内部，所述立板安装于底座顶端，所述底座顶端安装有卡板，所述卡板内部设置有卡槽，所述卡槽内部安装有齿条，所述卡板侧端设置有插槽，所述齿条底端由插槽安装有垫板，所述底座顶端开设有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块，所述滑块顶端安装有防护罩，所述防护罩正面安装有观察窗。

优选的，所述电机与扭矩传感器由支撑块安装于底座顶端，所述扭矩传感器电性连接有外部读取装置。

通过上述技术方案，支撑块能够为电机与扭矩传感器提供稳定的支撑，避免测试过程中的震动产生位移，导致测试结果不准确，扭矩传感器连接外部读取装置，能够读取扭矩传感器的数值，从而得到齿轮所承受扭矩的最大值。

优选的，所述输出转轴前端设置为有棱角的长方体，且外壁插接于齿轮内部。

通过上述技术方案，输出转轴前端设置为长方体能够卡住齿轮，避免转动过程中滑动，且齿轮与输出转轴插接，方便拆卸更换。

优选的，所述卡板对立固定安装于底座前后两端，且背面自上而下开设有卡槽，所述齿条卡接于卡槽内部。

通过上述技术方案，齿条卡接在卡槽内部，在测试时，选择与待测试齿轮相啮合的齿条，从卡板顶端卡入卡槽内部即可完成安装，在更换时，拆除齿轮，直接从卡槽内取出齿条即可，此结构起到方便更换齿条的效果，且卡接的方式使得齿轮在测试时齿条不会发生位移，影响测试效果。

优选的，所述插槽开设于卡板远离立板一侧的侧端，且内部插接有垫板，所述插槽之间的间距小于卡槽之间的间距。

通过上述技术方案，在测试不同大小齿轮时，将选择好的齿条卡入卡槽内部并抬起，再将垫板从插槽外侧插入卡槽内部并根据齿轮大小增加垫板，直至齿条与齿轮啮合，此结构能够根据不同大小的齿轮来调节与其相啮合的齿条高度，且取代了齿轮互相啮合的测试方式，结构简单，不需要更换所有的齿轮，起到了便于调节，方便操作的作用。

优选的，所述滑槽对立开设于底座顶面，且内部滑动连接有滑块，所述防护罩固定安装于滑块顶端，且正面固定安装有观察窗。

通过上述技术方案，由于齿轮暴露在外部，如果齿轮强度不够会在转动时发生破裂崩碎，会危害到操作人员的安全，所以在底座顶端设置滑槽，防护罩底端通过滑块与底座滑动连接，在测试时，安装好齿轮，向齿轮方向推动防护罩，直至防护罩覆盖于齿轮外部，此结构能够为测试齿轮提供很好的保护性，避免齿轮崩碎伤人，且防护罩正面设置观察窗，方便在测试过程中观察内部的测试情况。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种齿轮强度破坏测试装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在测试不同大小齿轮时，将选择好的齿条卡入卡槽内部并抬起，再将垫板从插槽外侧插入卡槽内部并根据齿轮大小增加垫板，直至齿条与齿轮啮合，此结构能够根据不同大小的齿轮来调节与其相啮合的齿条高度，且取代了齿轮互相啮合的测试方式，结构简单，不需要更换所有的齿轮，起到了便于调节，方便操作的作用。

2、本实用新型通过由于齿轮暴露在外部，如果齿轮强度不够会在转动时发生破裂崩碎，会危害到操作人员的安全，所以在底座顶端设置滑槽，防护罩底端通过滑块与底座滑动连接，在测试时，安装好齿轮，向齿轮方向推动防护罩，直至防护罩覆盖于齿轮外部，此结构能够为测试齿轮提供很好的保护性，避免齿轮崩碎伤人，且防护罩正面设置观察窗，方便在测试过程中观察内部的测试情况。

附图说明

图1为本实用新型结构测试装置示意图；

图2为本实用新型结构测试装置上视示意图；

图3为本实用新型结构测试装置侧剖示意图；

图4为本实用新型结构防护罩剖视示意图。

其中：1、底座；2、支撑块；3、电机；4、扭矩传感器；5、联轴器；6、转轴；7、立板；8、卡板；9、卡槽；10、齿条；11、插槽；12、垫板；13、滑槽；14、滑块；15、防护罩；16、观察窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种齿轮强度破坏测试装置，包括底座1，底座1顶端均匀排列安装有支撑块2，支撑块2顶端分别安装有电机3与扭矩传感器4，电机3前端由联轴器5与扭矩传感器4连接，扭矩传感器4前端由联轴器5与输出转轴6连接，输出转轴6安装于立板7内部，立板7安装于底座1顶端，底座1顶端安装有卡板8，卡板8内部设置有卡槽9，卡槽9内部安装有齿条10，卡板8侧端设置有插槽11，齿条10底端由插槽11安装有垫板12，底座1顶端开设有滑槽13，滑槽13内部安装有滑块14，滑块14顶端安装有防护罩15，防护罩15正面安装有观察窗16。

具体的，电机3与扭矩传感器4由支撑块2安装于底座1顶端，扭矩传感器4电性连接有外部读取装置，优点是，支撑块2能够为电机3与扭矩传感器4提供稳定的支撑，避免测试过程中的震动产生位移，导致测试结果不准确，扭矩传感器4连接外部读取装置，能够读取扭矩传感器4的数值，从而得到齿轮所承受扭矩的最大值。

具体的，输出转轴6前端设置为有棱角的长方体，且外壁插接于齿轮内部，优点是，输出转轴6前端设置为长方体能够卡住齿轮，避免转动过程中滑动，且齿轮与输出转轴6插接，方便拆卸更换。

具体的，卡板8对立固定安装于底座1前后两端，且背面自上而下开设有卡槽9，齿条10卡接于卡槽9内部，优点是，齿条10卡接在卡槽9内部，在测试时，选择与待测试齿轮相啮合的齿条，从卡板8顶端卡入卡槽9内部即可完成安装，在更换时，拆除齿轮，直接从卡槽9内取出齿条10即可，此结构起到方便更换齿条10的效果，且卡接的方式使得齿轮在测试时齿条10不会发生位移，影响测试效果。

具体的，插槽11开设于卡板8远离立板7一侧的侧端，且内部插接有垫板12，插槽11之间的间距小于卡槽9之间的间距，优点是，在测试不同大小齿轮时，将选择好的齿条10卡入卡槽9内部并抬起，再将垫板12从插槽11外侧插入卡槽9内部并根据齿轮大小增加垫板12，直至齿条10与齿轮啮合，此结构能够根据不同大小的齿轮来调节与其相啮合的齿条10高度，且取代了齿轮互相啮合的测试方式，结构简单，不需要更换所有的齿轮，起到了便于调节，方便操作的作用。

具体的，滑槽13对立开设于底座1顶面，且内部滑动连接有滑块14，防护罩15固定安装于滑块14顶端，且正面固定安装有观察窗16，优点是，由于齿轮暴露在外部，如果齿轮强度不够会在转动时发生破裂崩碎，会危害到操作人员的安全，所以在底座1顶端设置滑槽13，防护罩15底端通过滑块14与底座1滑动连接，在测试时，安装好齿轮，向齿轮方向推动防护罩15，直至防护罩15覆盖于齿轮外部，此结构能够为测试齿轮提供很好的保护性，避免齿轮崩碎伤人，且防护罩15正面设置观察窗16，方便在测试过程中观察内部的测试情况。

在使用时，将选择好的齿条10卡入卡槽9内部并抬起，再将垫板12从插槽11外侧插入卡槽9内部并根据齿轮大小增加垫板12，直至齿条10与齿轮啮合，安装好齿轮，向齿轮方向推动防护罩15，直至防护罩15覆盖于齿轮外部，启动电机3，输出端通过联轴器5带动扭矩传感器4与输出转轴6转动，输出转轴6前端的齿轮转动，与相啮合的齿条10发生相对运动，通过扭矩传感器4外部连接的读取装置来读取扭矩的数值，从而判断齿轮的强度是否符合标准。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。