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一种内置于电机驱动系统的电池加热方法及结构

摘要

本发明公开一种内置于电机驱动系统的电池加热方法及结构,包括:电池管理系统检测获取动力电池组电压、温度、计算剩余电量信息步骤;电池管理系统检查动力电池组剩余电量高于正常工作下限、最低电压高于下限、温度低于正常工作温度下限时,通知电机驱动系统进入加热状态步骤;否则,通知电机驱动系统退出加热状态步骤;电机驱动系统退出一般工作状态,进入加热状态步骤;加热状态中,电池管理系统检查动力电池组状态:动力电池组剩余电量或最低电压低于下限,或动力电池组温度已达到正常工作温度时,通知电机驱动系统退出加热状态步骤;电机驱动系统退出加热状态步骤,进入一般工作状态。优点由内置于电机驱动系统实现电池均匀加热,加热速度快。

著录项

  • 公开/公告号CN104538701B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-08-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 富奥汽车零部件股份有限公司;

    申请/专利号CN201410699975.8

  • 申请日2014-11-28

  • 分类号H01M10/615(20140101);H01M10/617(20140101);H01M10/625(20140101);H01M10/637(20140101);H02J7/00(20060101);

  • 代理机构22100 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司;

  • 代理人陈宏伟

  • 地址 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区东风南街777号

  • 入库时间 2022-08-23 09:45:34

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-08-17

    授权

    授权

  • 2015-05-20

    实质审查的生效 IPC(主分类):H01M 10/615 申请日:20141128

    实质审查的生效

  • 2015-04-22

    公开

    公开

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