速克达摩托车置物箱构造

摘要

本实用新型关于一种速克达摩托车置物箱构造，该速克达摩托车至少包括有车架单元、设于该车架单元上的置物箱与枢设于该置物箱上的座垫；该置物箱内设有至少一嵌插机构，该座垫至少具有底板，该底板上设有收纳机构；该嵌插机构可供隔板嵌插，借由该隔板嵌插于该嵌插机构上来将该置物箱内的空间间隔出至少二个独立的置物空间；该隔板不嵌插于该嵌插机构上时系可被收纳于该收纳机构内；借此来提升该置物箱的使用效果。

说明书

技术领域

本实用新型有关一种速克达摩托车置物箱构造，尤其指一种可使速克达摩托车置物箱可间隔出二个独立置物空间效果的速克达摩托车置物箱构造。

背景技术

如图1所示，速克达摩托车1于车架单元11的上方设置有供乘坐用的座垫12，该座垫12下方与该车架单元11的侧车架部111上设置有供物品收纳的置物箱13；该置物箱13上方借由该座垫12来形成封闭状。

上述已知的速克达摩托车1的该置物箱13为让驾驶人可置放二顶安全帽或其他更多物品，因此该置物箱13系为一整体性置物空间来；然而，当该置物箱13被放置干、湿物品时，湿物品的水分或浸湿干的物品；又，当该置物箱13内放置体积较小的物品时，该体积较小的物品无法于该置物箱13内获得定位效果，而会随着该速克达摩托车1行车时的晃动与该置物箱13内壁或其它物品碰撞。

因此如何能提供一种速克达摩托车置物箱构造，来提升置物箱内部收纳空间的可变性，已为摩托车制造业者亟待解决的课题。

实用新型内容

【实用新型所欲解决的课题】

本实用新型主要目的在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，借此可克服现有速克达摩托车的置物箱为单一置物空间，易造成放置小物品滑动与干湿混杂等的缺点。

【解决问题的技术手段】

为此，本实用新型主要技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该速克达摩托车至少包括有车架单元、设于该车架单元上的置物箱与枢设于该置物箱上的座垫；该置物箱内设有至少一嵌插机构，该座垫至少具有底板，该底板上设有收纳机构；该嵌插机构可供隔板嵌插，借由该隔板嵌插于该嵌插机构上来将该置物箱内的空间间隔出至少二个独立的置物空间；该隔板不嵌插于该嵌插机构上时系可被收纳于该收纳机构内。

为此，本实用新型一些技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该嵌插机构具有多个。

为此，本实用新型一些技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该嵌插机构具有侧插槽及底插槽。

为此，本实用新型一些技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该侧插槽系由前述的置物箱沿车体左右方向侧壁的二侧朝车体中间设置的二凸肋所构成；该底插槽由前述置物箱的底壁朝车体上方设置的二凸肋所构成。

为此，本实用新型一些技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该侧插槽内的槽部宽度系由前述的置物箱的上方朝下渐缩；该底插槽内的槽部的宽度为等宽。

为此，本实用新型一些技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该隔板沿长轴向的二侧端缘沿侧边设有导槽；该隔板于上端近中央处设有握持部；该隔板的底端与该导槽交接处以弧形状来构成导引部，该隔板的二侧面由底端与二侧边缘略朝内凸设有补强肋。

为此，本实用新型一些技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该隔板系为上宽下窄的板体，该隔板由导槽侧来观视，该隔板由该握持部朝该底端成渐缩状，该隔板由该握持部厚度大于该底端。

为此，本实用新型一些技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该导槽系由该隔板侧边于一侧凸设略呈现L的长肋与该隔板的板体边缘所构成；该握持部具有以多条沿该隔板长轴向且以上下间隔方式设置的横凸肋。

为此，本实用新型一些技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该收纳机构具有沿车体宽方向设置左右一对的限位部；该收纳机构于该限位部之间设有支持部；该收纳机构于设置该支持部的相对侧具有压制部；该收纳机构于设置该压制部侧更朝车体后方设有勾部。

为此，本实用新型一些技术手段，乃在于提供一种速克达摩托车置物箱构造，该限位部系由左右对称的二个弧形凸肋所构成；该支持部系由前述的底板沿车体左右方向延设的一对略具弹性的片状勾体所构成；该压制部系由该底板沿车体左右方向延设的一对略具弹性的曲折状的凸块体所构成；该压制部于前述的底板上沿车体左右方向的宽度小于该限位部的宽度，但大于该支持部的宽度；该勾部系由该底板朝车体前后方向延设略具弹性的勾体所构成，该勾部系位于该压制部更朝车体后方之间的近中央位置上。

【实用新型的效果】

本实用新型借由一些技术手段所能达成的功效在于：借此来提升该置物箱的使用效果。

本实用新型借由一些技术手段所能达成的功效在于：借此可提升该置物箱被间隔出的置物空间更符合置物需求。

本实用新型借由一些技术手段所能达成的功效在于：借此可便利该隔板的嵌插定位效果。

本实用新型借由一些技术手段所能达成的功效在于：借此可便利该隔板与该嵌插机构的嵌插性，同时可提升嵌插后该隔板的定位效果。

本实用新型借由一些技术手段所能达成的功效在于：借此可便利该隔板的持取与嵌插动作。

本实用新型借由一些技术手段所能达成的功效在于：借此可便利该隔板被收纳时的定位性，以及避免该隔板被收纳时产生撞击噪音。

附图说明

图1是现有速克达摩托车置物箱的示意图。

图2是本实用新型速克达摩托车侧视示意图。

图3是本实用新型速克达摩托车的置物箱与座垫示意图。

图4是本实用新型隔板嵌插于嵌插机构的示意图。

图5是本实用新型嵌插机构剖视图。

图6是本实用新型隔板正视图。

图7是本实用新型隔板侧视图。

图8是本实用新型隔板嵌插于嵌插机构的剖视图。

图9是本实用新型隔板被收纳于收纳机构示意图。

图10是图9的局部剖视示意图。

图11是本实用新型隔板被收纳实施例。

图12是本实用新型隔板被收纳另一实施例。

图13是本实用新型隔板与嵌插机构实施例。

图14是本实用新型隔板与嵌插机构另一实施例。

附图标记列表

1：速克达摩托车

11：车架单元

111：侧车架部

12：座垫

13：置物箱

2：速克达摩托车

3：车架单元

31：转向机构

32：前叉单元

33：搁脚部

34：侧车架

4：置物箱

4a：侧壁 4b：底壁

41：嵌插机构

411：侧插槽 411a：槽部

412：底插槽 412a：槽部

5：动力单元

51：传动箱

6：座垫

6a：枢设部

61：底板

62：软垫部

63：收纳机构

631：限位部 632：支持部

633：压制部 634：勾部

7：隔板

71：导槽

72：握持部

721：横凸肋

73：底端

74：导引部

75：补强肋

M：手机 P：充电座

FW：前轮 RW：后轮。

具体实施方式

为更容易了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合附图说明如下。

首先，请参阅图2所示，该速克达摩托车2至少包括有车架单元3、设于该车架单元3上的置物箱4及设于该置物箱上的座垫6。

如图2、3所示，以下说明中车体的左、右侧系以驾驶人乘坐于该速克达摩托车2上后，驾驶人的左手边为左侧，驾驶人的右手边为右侧，合先陈明。该车架单元3朝车体前方设有转向机构31，该转向机构31的下方枢设有由前减震器所构成的前叉单元32，该前叉单元32下端枢设有前轮FW；该转向机构31朝车体后方的下方侧，由脚踏管部(被车体盖所遮蔽)与车体盖来构成对略水平状的搁脚部33；该车架单元3由该搁脚部33更朝车体后方具有左右一对的侧车架34，该侧车架34上设有可供驾驶人置放物品的置物箱4，该置物箱4前端枢设有座垫6，该座垫6以与该置物箱4枢设点为转动中心，而可以自由掀启或盖合来使该置物箱4朝车体上方侧为开放或封闭；该车架单元3于该侧车架34的前端邻近该搁脚部33处设有提供该速克达摩托车2行车动力的动力单元5，该动力单元5具有传动箱51，该传动箱351上设有后轮RW；借此该动力单元5可驱动该后轮RW转动，从而来使该速克达摩托车2行驶。

如图3、4、5所示，该置物箱4内设有嵌插机构41，该嵌插机构41系由该置物箱4沿车体左右方向侧壁4a的二侧朝车体中间设置一对侧插槽411，以及由该置物箱4由底壁4b朝车体上方设置底插槽412所构成；该侧插槽411系由该置物箱4沿车体左右方向侧壁4a的二侧朝车体中间设以间隔凸设的二凸肋所构成，该侧插槽411内的槽部411a宽度系由该置物箱4的上方朝下渐缩，亦即该侧插槽411内的槽部411a上部宽度大于底部的宽度；该底插槽412系由该置物箱4由底壁4b朝该置物箱4上方凸设二平行凸肋所构成，亦即该底插槽412内的槽部412a的宽度为等宽；本实用新型于实施时，该嵌插机构41可设多个，图中以绘置二个该嵌插机构41来举例说明，该嵌插机构41被偏设于该置物箱4朝车体后方的位置；该嵌插机构41可供隔板7嵌设，借由该隔板7嵌插于该嵌插机构41上，可使该置物箱4内被间隔出二个置物空间，被间隔出的置物空间可以同样大小的空间或不同大小的置物空间；更须一提的是，可借由设置二个该嵌插机构41可使该置物箱4的置物空间被间隔特别需要的较小置物空间。

如图3、4、6、7、8所示，该隔板7系为一板状体，该隔板7沿长轴向的二侧端缘沿侧边设有导槽71，该导槽71系由该隔板7侧边于一侧凸设略呈现L的长肋与该隔板7的板体边缘所构成，该导槽71与该嵌插机构41的该侧插槽411匹配，更进一步言，该导槽71与该侧插槽411可以相互嵌插，同时可提升该隔板7二侧边缘的刚性强度；该隔板7于上端近中央处设有便利驾驶人拿握该隔板7的握持部72，该握持部72具有以多条沿该隔板7长轴向且以上下间隔方式设置的横凸肋721；该隔板7的底端73与该嵌插机构41的该底插槽412相匹配，意即该隔板7的该底端73嵌插于该底插槽412内，该隔板7的底端73与该导槽71交接处以弧形状来构成导引部74，该隔板7的二侧面由底端73与二侧边缘略朝内凸设有补强肋75，该补强肋75略成ㄩ字型，借此来提升该隔板7整体的刚性强度；该隔板7即借由该导槽71与该侧插槽411相互嵌插与该底端73嵌插于该底插槽412内，来使该隔板7定位于该嵌插机构41内，从而可使该置物箱4的内部被间隔出二个独立的置物空间；更须一提的是，该隔板7的该握持部72侧的宽度大于该底端73宽度，意即该隔板7系为上宽下窄的板体，该隔板7由该导槽71侧来观视，该隔板7由该握持部72朝该底端73成渐缩状，即该隔板7由该握持部72厚度大于该底端73，更可使该隔板7于该嵌插机构41内获得稳定的定位效果，也更可便利该隔板7嵌插于该嵌插机构41内。

如图2、3、9、13所示，该座垫6前端以枢设部6a来枢设于该置物箱4的前端上，借此该座垫6以枢设部6a处为转动中心，自由的掀起或盖合从而可使该置物箱4的上方为封闭或开放；该座垫6具有较具刚性强度的底板61与设于该底板61上方供驾驶人舒适承坐的软垫部62；该底板61上设有可供该隔板7收纳用的收纳机构63。

如图3、9、10、11、12、13、14所示，该收纳机构63具有沿车体宽方向设置左右一对的限位部631，该限位部631系由左右对称的二个弧形凸肋所构成；该收纳机构63于该限位部631之间设有支持部632，该支持部632系由该底板61沿车体左右方向延设的一对略具弹性的片状勾体所构成，该底板61对应该支持部632处为镂空状，借此可便利该支持部632可与该底板61于制作时以一体注射成型；该收纳机构63于设置该支持部632的相对侧具有压制部633，该压制部633系由该底板61沿车体左右方向延设的一对略具弹性的曲折状的凸块体所构成，该压制部633于该底板61上沿车体左右方向的宽度小于该限位部631的宽度，但大于该支持部632的宽度，该底板61对应该压制部633处为镂空状，借此可便利该支持部632可与该底板61于制作时以一体注射成型；该收纳机构63于设置该压制部633侧更朝车体后方设有勾部634，该勾部634系由该底板61朝车体前后方向延设略具弹性的勾体所构成，该勾部634系位于该压制部633更朝车体后方之间的近中央位置上，该底板61对应该勾部634处为镂空状，借此可便利该支持部632可与该底板61于制作时以一体注射成型；借此当该置物箱4内的置物空间不需要被间隔时，该隔板7可被收纳于该收纳机构63内收纳定位；更进一步言，当该隔板7欲收纳于该收纳机构63上时，由该隔板7的该导引部74朝该收纳机构63的该限位部631插入，借由该导引部74的弧状体来导引该隔板7的该导引部74进入该限位部631内定位，此同时该支持部632即可夹持该隔板7的下方部分形成该隔板7下部定位，最后将该隔板7的该握持部72朝该勾部634压制，该勾部634即可将该隔板7的该握持部72予以勾扣，同时该收纳机构63的该压制部633即可对该隔板7的握持部72下方形成抵压，该隔板7即可借由该限位部631的限位，该支持部632的夹持，该压制部633的抵压与该勾部634勾扣，从而可使该隔板7被稳定的收纳于该座垫6的该收纳机构63内，借此可避免该隔板7不作为该置物箱4置物空间间隔时有一稳定的收纳，从而可避免该隔板7与该座垫6的该底板61于该速克达摩托车2行驶的震动而产生碰撞或噪音；当欲使用该隔板7作该置物箱4置物空间间隔时，只须略掰开勾部634后，再握持该握持部72来将该隔板7自该收纳机构63抽出，即可使该隔板7脱离该收纳机构63。

如图11、12所示，该隔板7被收纳于该收纳机构63内时，该隔板7可以任何一面来被收纳于该收纳机构63内，借此可便利该隔板7不作为该置物箱4置物空间间隔时的收纳。

如图13、14所示，本实用新型的该置物箱4内的该嵌插机构41于实施时可以设置二个该嵌插机构41，该二个嵌插机构41以车体前后方向来设置，因此该隔板7借由该导槽71来与任一个该嵌插机构41的该侧插槽411相互嵌插，该隔板7的该底端73嵌插于同一个的该嵌插机构41的该底插槽412内，来使该隔板7定位于该嵌插机构41内，从而可使该置物箱4的内部被间隔出二个独立的置物空间，且可使被间隔出来的置物空间亦可依驾驶人的需求来选择；以手机M充电来举例，驾驶人可选择间隔出另一个较小的空间，手机M可置于所间隔出的较小空间内，并将充电线插设于设在该置物箱4内的充电座P，借此手机M可借由该隔板7限制而不会使该速克达摩托车2于行驶时产生滑动的情形，从而可提升该速克达摩托车2的该置物箱4的使用效果。

本实用新型的主要功效在于，借由该速克达摩托车2至少包括有车架单元3、设于该车架单元3上的置物箱4与枢设于该置物箱4上的座垫6；该置物箱4内设有至少一嵌插机构41，该座垫6至少具有底板61，该底板61上设有收纳机构63；该嵌插机构41可供隔板7嵌插，借由该隔板7嵌插于该嵌插机构41上来将该置物箱4内的空间间隔出至少二个独立的置物空间；该隔板7不嵌插于该嵌插机构41上时系可被收纳在该收纳机构63内；借此来提升该置物箱4的使用效果。

综上所述，本实用新型借由上述的结构，可改善已知的缺点并达到所诉求的目的，确实已较现有的增进功效，显然已具有新颖性、实用性及创造性。