一种双滚筒测井撬小滚筒举升旋转结构

摘要

本实用新型公开了一种双滚筒测井撬小滚筒举升旋转结构，包括双滚筒测井撬本体，双滚筒测井撬本体包括车体、大滚筒和小滚筒，大滚筒转动连接在车体的内部，还包括机械系统和控制系统，其中，机械系统包括绞车旋转机架、定位支架、举升油缸和定位销，定位支架固定安装在车体的内底壁上，绞车旋转机架转动连接在车体的内底壁，定位销和绞车旋转机架呈滑动配合，小滚筒和绞车旋转机架转动连接，举升油缸转动安装在车体的内底壁，举升油缸的输出端和绞车旋转机架转动连接。本实用新型便于实现大小滚筒两种工作方式的转换，同时在小滚筒工作时便于对其工作情况进行观察。

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田测井设备制造技术领域，具体涉及一种双滚筒测井撬小滚筒举升旋转结构。

背景技术

现有油田测井市场大体分为两部分，一部分为陆地测井，一部分为海洋测井。陆地测井绞车分为车载测井绞车和撬装测井绞车。而海洋测井绞车由于其运输和吊装的要求只能使用撬装测井绞车进行工作。车和撬的最大区别就是底盘更改为发动机。测井分为多种情况，有裸眼测井、生产测井等，需要的测井电缆规格也不相同，较多为Φ12.7mm、Φ11.8mm、Φ8mm、Φ5.6mm等。

常规的测井车多为滚筒结构，例如专利号为CN206888971U的专利中公开的一种测井车，包括卡车、一号电控液压杆、横梁台、二号电控液压杆、滑轮固定架、测井仪和测井电缆机构，其使用单滚筒结构，滚筒电机带动滚筒转动，将缠绕在滚筒上测井电缆一点点放出，但是单滚筒仅适合单规格钢丝或电缆的缠绕，为了实现一台测井车可多种作业的目的，一车(撬)两用，节约成本，就需要在单滚筒电缆测井车的基础上增加一个滚筒，实现大小两个滚筒的结构，目前使用的两个绞车为两个滚筒并排式的双滚筒结构，两个滚筒并排形成的宽度较大，占用较大的空间，同时其在和吊车等配合工作时钢丝从绞车中心位置处滑出，由于两个滚轮的并排，会使钢丝和中心位置的偏移量较大，钢丝磨损较大，同时影响吊装稳定性，由此设计出两个滚筒分离的结构，使大小两个绞车滚筒平行设置，两个滚筒均处于中心位置处，钢丝输出较为稳定，为了不影响大绞车滚筒的电缆出绳问题，需要后增加的小绞车高度不能高于大绞车滚筒的底径，如专利号为CN206842924U的专利公开的一种新型测井车，其使用两个绞车滚轮，可使用多种规格的电缆，但是小绞车滚轮高度较低，影响绞车工对滚筒的工作情况的观察，由此我们提出一种双滚筒测井撬小滚筒举升旋转结构，可带动小滚筒进行升降，实现两种工作状态的切换。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双滚筒测井撬小滚筒举升旋转结构，以解决背景技术中提出的现有技术在小滚筒工作时不便于对其工作情况进行观察问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

为了一撬两用，就需要在单滚筒电缆测井撬的基础上增加一个绞车，实现大小两个绞车的结构，行业内称为双滚筒测井撬，双滚筒测井撬需要大小绞车控制切换；还需要解决大绞车的电缆出绳问题，就需要后增加的小绞车高度不能高于大绞车滚筒的底径，这样就需要小绞车在非工作状态下处于贴近车厢地板，而工作状态时，通过控制液压油缸，举升旋转小滚筒到直立工作状态，部分高于大绞车，便于绞车工观看。

一种双滚筒测井撬小滚筒举升旋转结构，包括双滚筒测井撬本体，所述双滚筒测井撬本体包括车体、大滚筒和小滚筒，所述大滚筒转动连接在所述车体的内部，还包括机械系统和控制系统；

其中，所述机械系统包括绞车旋转机架、定位支架、举升油缸和定位销，所述定位支架固定安装在所述车体的内底壁上，所述绞车旋转机架转动连接在所述车体的内底壁，所述定位销和所述绞车旋转机架呈滑动配合，所述小滚筒和所述绞车旋转机架转动连接，所述举升油缸转动安装在所述车体的内底壁，所述举升油缸的输出端和所述绞车旋转机架转动连接。

其中，所述控制系统由电控操作手柄、两位四通换向阀、溢流阀、单向阀等构成。

为了实现绞车旋转机架和车体的转动连接，带动小滚筒进行转动，所述车体的内底壁固定连接有两个支撑座，所述绞车旋转机架远离所述大滚筒的一端的底部和所述支撑座转动连接。

为了实现小滚筒的转动，实现电缆的收放，所述绞车旋转机架固定连接有两个转座，所述小滚筒转动连接在两个所述转座之间。

为了提高绞车旋转机架和小滚筒的稳定性，所述定位支架固定连接有两个锁紧板，所述锁紧板上开设有和定位销匹配的定位孔。

为了减少绞车旋转机架和车体之间的碰撞，同时对绞车旋转机架进行支撑，所述绞车旋转机架的底端固定连接有两个弹性支撑片，所述弹性支撑片的底端和所述车体接触。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种双滚筒测井撬小滚筒举升旋转结构，具备以下有益效果：

本实用新型中，通过控制系统控制大小滚筒的切换，通过举升油缸的伸缩以及转动可带动绞车旋转机架和小滚筒转动，大滚筒工作时小滚筒处于贴紧车体厢底的位置，小滚筒工作时举升油缸带动小滚筒转动至较高位置处，便于绞车工对小滚筒的工作情况进行观察，解决了大滚筒的排绳问题、小滚筒的观察视线问题，因此，该双滚筒测井撬小滚筒举升旋转结构便于实现大小滚筒两种工作方式的转换，同时在小滚筒工作时便于对其工作情况进行观察。

附图说明

图1为本申请一较佳实施例的立体结构示意图；

图2为本申请一较佳实施例的平面结构示意图；

图3为本申请一较佳实施例中小滚筒处于非工作状态的平面结构示意图；

图4为本申请一较佳实施例中小滚筒处于工作状态的平面结构示意图；

图5为本申请一较佳实施例中控制系统的液压控制原理图。

图中：1、车体；2、大滚筒；3、小滚筒；4、绞车旋转机架；5、定位支架；6、举升油缸；7、定位销；8、支撑座；9、转座；10、锁紧板；11、弹性支撑片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，一种双滚筒测井撬小滚筒举升旋转结构，包括双滚筒测井撬本体，双滚筒测井撬本体包括车体1、大滚筒2和小滚筒3，双滚筒测井撬本体包括底盘、操作舱、液压系统、大滚筒2、控制系统、绞车舱和小滚筒3，双滚筒测井撬为液压测井撬，底盘提供源动力，通过底盘取力器及传动轴等，带动液压系统中的液压油泵旋转，通过闭式液压系统带动马达及减速机旋转，从而实现滚筒的上提下放功能，通过控制系统中的大小滚筒切换开关、两位六通液控阀、两位四通换向阀、溢流阀、蓄能器等能够切换控制大绞车和小绞车的液压马达，分别驱动大小绞车，从而实现一控二的功能，大滚筒2转动连接在车体1的内部，还包括机械系统和控制系统，机械系统包括绞车旋转机架4、定位支架5、举升油缸6和定位销7，定位支架5固定安装在车体1的内底壁上，绞车旋转机架4转动连接在车体1的内底壁，车体1的内底壁固定连接有两个支撑座8，绞车旋转机架4远离大滚筒2的一端的底部和支撑座8转动连接，绞车旋转机架4可绕支撑座8转动，带动小滚筒3转动至水平状态，即和车厢底部贴近的非工作状态，或者带动小滚筒3转动至竖直状态，即高于大滚筒2的工作状态，实现工作模式的切换，绞车旋转机架4的底端固定连接有两个弹性支撑片11，弹性支撑片11的底端和车体1接触，便于减少绞车旋转机架4和车体1之间的直接碰撞，对二者进行防护，同时对绞车旋转机架4进行支撑，保证其在水平状态下的稳定性，定位销7和绞车旋转机架4呈滑动配合，定位支架5固定连接有两个锁紧板10，锁紧板10上开设有和定位销7匹配的定位孔，将定位销7插入对应的定位孔的内部可对绞车旋转机架4进行限位，进一步保证小滚筒3的稳定性，小滚筒3和绞车旋转机架4转动连接，绞车旋转机架4固定连接有两个转座9，小滚筒3转动连接在两个转座9之间，可实现小滚筒3的转动，从而实现电缆的收放工作，举升油缸6转动安装在车体1的内底壁，举升油缸6的输出端和绞车旋转机架4转动连接，通过举升油缸6的伸缩可带动绞车旋转机架4绕支撑座8进行转动，实现小滚筒3的转动，控制系统由电控操作手柄、两位四通换向阀、溢流阀、单向阀等构成。

小滚筒3举升旋转的实现过程为，切换到小滚筒3控制，拔出定位销7，然后操作控制手柄，按下上升按钮，举升油缸6启动，以支撑座8为支点，旋转运动，直到小滚筒3到达直立状态，插入定位销7到位于上方的定位孔中，锁止绞车旋转机架4和小滚筒3，这样就可以达到工作状态；反之，从定位孔中拔出定位销7，然后操作控制手柄，按下下降按钮，举升油缸6启动，回收举升油缸6直杆，以支撑座8为支点，旋转落下，插入定位销7到位于下方的定位孔中，锁止绞车旋转机架4和小滚筒3，这样就可以达到非工作状态。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。