一种轨道式大厚度结构层的切缝设备

摘要

本实用新型公开了一种轨道式大厚度结构层的切缝设备，包括：固定座，其下端面右侧安装有第一固定腿，所述第二连接杆的右端外侧安装有第二固定腿，所述第二固定腿的下端内侧安装有连接珠，所述固定座的右端内侧安装有衔接轴；第一衔接盘，其设置于衔接轴的左端面，所述第二衔接盘的下端面设置有第一衔接杆，所述衔接块的左端面设置有第二衔接杆，所述固定盒的后端面设置有电机，所述第一固定腿的右端面设置有水箱。该轨道式大厚度结构层的切缝设备，其具备对轨道进行固定切缝，可以更加便捷的在轨道上进行移动，具备随时从轨道上拆除的功能，具备调节磨切轮的高度的功能，可以更好的对轨道进行切缝。

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道切缝技术领域，具体为一种轨道式大厚度结构层的切缝设备。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，在进行轨道建设时为了防止热胀冷缩造成的损坏，需要用到切缝设备，但是，目前市场上大部分的切缝设备仍存在一些不足，就比如；

如中国专利授权公开号为CN214882825U的一种便于导向移动的市政道路切缝设备，包括切缝机、配重框、U型架、调节螺栓、万向轮、U型块、椭圆杆、椭圆块、转动销、复位盘簧、磁块一、磁块二、T型块、卡杆、卡槽、固定块、T型块、卡块、弹簧一以及弹簧二。本申请向下推动U型块，使得U型块内壁与万向轮框架的外壁相贴合，进而固定万向轮的位置，使得配重框和切缝机可以沿直线行走，U型块移动对弹簧二进行挤压，使得弹簧二产生弹力，反向转动椭圆块，使得磁块一与磁块二分离，在复位盘簧的扭力下，转动销转动带动椭圆块转动复位与U型块顶端贴合，进而完成对U型块的安装，转动T型块，T型块转动带动卡杆转动与圆柱槽内壁完全贴合，完成U型架的安装。

但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备对轨道进行固定切缝，无法更加便捷的在轨道上进行移动，不具备随时从轨道上拆除的功能，不具备调节磨切轮的高度的功能，无法更好的对轨道进行切缝，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种轨道式大厚度结构层的切缝设备，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道式大厚度结构层的切缝设备，以解决上述背景技术中提出的现有的其不具备对轨道进行固定切缝，无法更加便捷的在轨道上进行移动，不具备随时从轨道上拆除的功能，不具备调节磨切轮的高度的功能，无法更好的对轨道进行切缝，进而存在一定的使用缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道式大厚度结构层的切缝设备，包括：

固定座，其下端面右侧安装有第一固定腿，且固定座的下端左侧内部设置有第二连接杆，所述第二连接杆的右端外侧安装有第二固定腿，且第二固定腿的右端内侧设置有连接轴，所述第二固定腿的下端内侧安装有连接珠，且第二固定腿的上端贯穿设置有调节组件，所述固定座的右端内侧安装有衔接轴；

第一衔接盘，其设置于衔接轴的左端面，且第一衔接盘的下端左侧安装有第二衔接盘，所述第二衔接盘的下端面设置有第一衔接杆，且第一衔接杆的上端外侧安装有衔接块，所述衔接块的左端面设置有第二衔接杆，且第二衔接杆的下端面安装有固定盒，所述固定盒的后端面设置有电机，且电机的输出端安装有磨切轮，所述第一固定腿的右端面设置有水箱，且第一固定腿的内部安装有水泵喷水机。

优选的，所述第一固定腿和第二固定腿关于固定座的竖直中轴线呈左右对称设置，且第二固定腿和连接轴采用转动的方式相连接，并且第二固定腿和连接珠采用卡合的方式相连接。

优选的，所述调节组件包括第一连接杆、调节杆和弹簧；

第一连接杆，其贯穿设置于第二固定腿的上端；

调节杆，其贯穿安装于第一连接杆的 左端上侧；

弹簧，其设置于调节杆的下部右端外侧。

优选的，所述第一连接杆和第二固定腿采用螺纹的方式相连接，且第二固定腿和第二连接杆采用滑动的方式相连接。

优选的，所述调节杆通过弹簧在第一连接杆的内部构成伸缩结构，且调节杆和固定座采用插接的方式相连接。

优选的，所述第一衔接盘和第二衔接盘采用啮合的方式相连接，且第二衔接盘和第一衔接杆构成一体化结构，并且第一衔接杆和衔接块采用螺纹的方式相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道式大厚度结构层的切缝设备，其具备对轨道进行固定切缝，可以更加便捷的在轨道上进行移动，具备随时从轨道上拆除的功能，具备调节磨切轮的高度的功能，可以更好的对轨道进行切缝；

1、通过第一固定腿和第二固定腿关于固定座的竖直中轴线呈左右对称设置，同时第二固定腿和连接轴采用转动的方式相连接，第二固定腿和第一固定腿同时用连接轴对轨道式道路主体进行稳定的夹持，推动固定座后端的把手时，可以带动连接轴在轨道式道路主体的表面进行滑动，由于第二固定腿和连接珠采用卡合的方式相连接，使第一固定腿和第二固定腿通过连接珠在轨道式道路主体的下端表面进行移动，可以防止第一固定腿和第二固定腿移动时对轨道式道路主体造成损害；

2、通过调节杆由弹簧在第一连接杆的内部构成伸缩结构，同时调节杆和固定座采用插接的方式相连接，拉动调节杆使其与固定座解除插接连接，由于第一连接杆和第二固定腿采用螺纹的方式相连接，同时第二固定腿和第二连接杆采用滑动的方式相连接，转动第一连接杆，使第一连接杆带动第二固定腿进行左右移动，同时第二连接杆会对第二固定腿进行限位；

3、通过转动固定座右端的把手，使固定座带动第一衔接盘进行转动，由于第一衔接盘和第二衔接盘采用啮合的方式相连接，同时第二衔接盘和第一衔接杆构成一体化结构，当第一衔接盘转动时会带动第二衔接盘进行转动，并且第一衔接杆和衔接块采用螺纹的方式相连接，使第二衔接盘在带动第一衔接杆进行转动时，衔接块会跟随第一衔接杆的转动进行上下移动。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型第二固定腿与连接轴连接正视剖面结构示意图。

图中：1、固定座；2、第一固定腿；3、第二固定腿；4、连接轴；5、连接珠；6、轨道式道路主体；7、调节组件；71、第一连接杆；72、调节杆；73、弹簧；8、第二连接杆；9、衔接轴；10、第一衔接盘；11、第二衔接盘；12、第一衔接杆；13、衔接块；14、第二衔接杆；15、固定盒；16、电机；17、磨切轮；18、水箱；19、水泵喷水机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道式大厚度结构层的切缝设备，包括固定座1的下端面右侧安装有第一固定腿2，且固定座1的下端左侧内部设置有第二连接杆8，第二连接杆8的右端外侧安装有第二固定腿3，且第二固定腿3的右端内侧设置有连接轴4，第二固定腿3的下端内侧安装有连接珠5，且第二固定腿3的上端贯穿设置有调节组件7，固定座1的右端内侧安装有衔接轴9，第一衔接盘10设置于衔接轴9的左端面，且第一衔接盘10的下端左侧安装有第二衔接盘11，第二衔接盘11的下端面设置有第一衔接杆12，且第一衔接杆12的上端外侧安装有衔接块13，衔接块13的左端面设置有第二衔接杆14，且第二衔接杆14的下端面安装有固定盒15，固定盒15的后端面设置有电机16，且电机16的输出端安装有磨切轮17，第一固定腿2的右端面设置有水箱18，且第一固定腿2的内部安装有水泵喷水机19。

在使用该轨道式大厚度结构层的切缝设备时，具体的如图1、图3和图5中所示，首先第一固定腿2和第二固定腿3关于固定座1的竖直中轴线呈左右对称设置，同时第二固定腿3和连接轴4采用转动的方式相连接，第二固定腿3和第一固定腿2同时用连接轴4对轨道式道路主体6进行稳定的夹持，推动固定座1后端的把手时，可以带动连接轴4在轨道式道路主体6的表面进行滑动，由于第二固定腿3和连接珠5采用卡合的方式相连接，使第一固定腿2和第二固定腿3通过连接珠5在轨道式道路主体6的下端表面进行移动，可以防止第一固定腿2和第二固定腿3移动时对轨道式道路主体6造成损害，当需要对切缝设备进行拆除时，由于调节杆72通过弹簧73在第一连接杆71的内部构成伸缩结构，同时调节杆72和固定座1采用插接的方式相连接，拉动调节杆72使其与固定座1解除插接连接，由于第一连接杆71和第二固定腿3采用螺纹的方式相连接，同时第二固定腿3和第二连接杆8采用滑动的方式相连接，转动第一连接杆71使第一连接杆71带动第二固定腿3进行左右移动，同时第二连接杆8会对第二固定腿3进行限位，最后第二固定腿3会通过移动带动连接轴4与轨道式道路主体6解除贴合连接，使切缝设备从轨道式道路主体6上进行拆除。

具体的如图1、图2和图4中所示，首先在使用切缝设备时，通过转动衔接轴9使衔接轴9带动第一衔接盘10进行转动，由于第一衔接盘10和第二衔接盘11采用啮合的方式相连接，同时第二衔接盘11和第一衔接杆12构成一体化结构，当第一衔接盘10转动时会带动第二衔接盘11进行转动，且第一衔接杆12和衔接块13采用螺纹的方式相连接，使第二衔接盘11在带动第一衔接杆12进行转动时，衔接块13会跟随第一衔接杆12的转动进行上下移动，然后由于衔接块13和第二衔接杆14构成一体化结构，使第二衔接杆14可以带动固定盒15进行上下移动，当固定盒15带动磨切轮17移动到指定位置时，打开电机16使电机16带动磨切轮17进行转动，最后磨切轮17会跟随使用者的调节进行更加深度的切缝，同时在切缝可以打开水泵喷水机19，使水泵喷水机19将水箱18内的水喷射到磨切轮17与轨道式道路主体6的表面，使磨切轮17在切割时可以降低温度且加强切割能力，这就是该轨道式大厚度结构层的切缝设备的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。