一种集装箱防晃动液体袋

摘要

本实用新型涉及一种集装箱防晃动液体袋，包括袋体，所述袋体呈矩形体结构，在袋体顶面中间位置方设置进料口，在袋体端面下面设置出料口，在进料口和出料口上均设置捆绑绳；所述袋体内壁顶面设置活动片，所述袋体底面具有倾斜面，其角度为12～25°，倾斜面的倾斜末端指向出料口一侧；位于袋体内设置气囊袋，所述气囊袋位于倾斜面下方末端；所述袋体顶面转角位置均设置金属角架，所述金属角架上设置连接绳；所述连接绳上设置吊环；在袋体侧面设置排气口，数量为多个。本实新型改进巧妙，设计新颖，在袋体内设置活动片和限制块可以减少集装袋内液体的晃动，需要说明的是这种结构的不是完全禁止晃动，是一种减少或者削弱晃动。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱防晃动液体袋。

背景技术

随着产业的转型升级，对产品的包装提出更加集中、高效、便捷等新要求，集装袋有良好的充装性，便于快速装卸的优点，因此越来越受到市场的青睐。迄今为止，集装袋已成为世界上工业散货、粉体包装、运输的主要工具之一，在化工、矿产、农业、建材、食品医药等众多领域广泛地应用。

现有技术中的集装袋，由于需要装运液体，加上其自身尺寸较大，在运输过程中，体内的液体容易产生晃动，影响行车安全，为此，特设计此发明创造。

实用新型内容

为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供了一种集装箱防晃动液体袋，可以改善以上的不足。

本实用新型涉及一种集装箱防晃动液体袋，包括袋体，所述袋体呈矩形体结构，它具有多层结构采用热压密封拼接而成，其中热压密封拼接的工艺条件的温度为260～330℃；在袋体顶面中间位置方设置进料口，在袋体端面下面设置出料口，在进料口和出料口上均设置捆绑绳；所述袋体内壁顶面设置活动片，所述活动片的长度小于袋体的高度，其宽度小于袋体两侧内壁的之间的间距，所述活动片的个数为一张或者多张，其内部设置不锈钢钢片，在装运过程中，能够保证活动片是垂直的；所述袋体底面具有倾斜面，其角度为12～25°，倾斜面的倾斜末端指向出料口一侧；位于袋体内设置气囊袋，所述气囊袋位于倾斜面下方末端，气囊袋的在袋体侧面的截面呈三角形，当它膨胀的时候可以对进料口进行一定的阻挡；所述袋体顶面转角位置均设置金属角架，所述金属角架上设置连接绳；所述连接绳上设置吊环；在袋体侧面设置排气口，数量为多个。

为了起到对袋体底面起到限制晃动，其中在倾斜面上设置两个气囊结构，呈梯形结构形成限制块，限制块之间存在间隔形成导流区，气囊结构可以与鼓风机连接。通过鼓风机的导风形成限制块，其高度为袋体高度的三分之一左右。

进一步的，所述金属角架具有三个角块，它们相互垂直连接，金属角块上设置穿孔，然后缝纫固定在袋体上。

进一步的，所述袋体具有多层结构，它包括PP编织层、中间层和防水层。

进一步的，所述中间层选用铝膜编织而成。

进一步的，所述防水层为PE和PP的复合膜。

进一步的，所述气囊袋上设置鼓风机。

进一步的，其中一个所述角块上设置挂圈、连接绳的一端与挂圈连接，另一端与吊环连接。

本实新型改进巧妙，设计新颖，在袋体内设置活动片和限制块可以减少集装袋内液体的晃动，需要说明的是这种结构的不是完全禁止晃动，是一种减少或者削弱晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为金属角架的结构示意图。

图3为袋体层面结构示意图。

图示：1袋体、2排气口、3倾斜面、4金属角架、41角块、42挂圈、43穿孔、5吊环、6连接绳、7进料口、8气囊袋、9出料口、10捆绑绳、11鼓风机、12排风机、13限制块、14导流区、15中间层、16PP编织层、17防水层、18活动片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，本实用新型涉及一种集装箱防晃动液体袋，包括袋体1，所述袋体呈矩形体结构，采用热压密封拼接而成，其中热压密封拼接的工艺条件的温度为260～330℃；在袋体顶面中间位置方设置进料口7，在袋体端面下面设置出料口9，在进料口7和出料口9上均设置捆绑绳10；所述袋体内壁顶面设置活动片15，所述活动片的长度小于袋体的高度，其宽度小于袋体两侧内壁的之间的间距，所述活动片的个数为一张或者多张，其内部设置不锈钢钢片，在装运过程中，能够保证活动片是垂直的；所述袋体底面具有倾斜面3，其角度为12～25°，倾斜面3的倾斜末端指向出料口9一侧，倾斜面的材质和袋体相同；它四周缝纫与袋体内壁和底面缝纫固定；位于袋体内设置气囊袋8，所述气囊袋8位于倾斜面3下方末端，气囊袋8的在袋体侧面的截面呈三角形，当它膨胀的时候可以对进料口7进行一定的阻挡；所述袋体顶面转角位置均设置金属角架4，所述金属角架4上设置连接绳6；所述连接绳6上设置吊环5；在袋体侧面设置排气口2，数量为多个。

为了起到对袋体底面起到限制晃动，其中在倾斜面3上设置两个气囊结构，呈梯形结构形成限制块13，限制块之间存在间隔形成导流区14，气囊结构可以与鼓风机11连接。通过鼓风机11的导风形成限制块13，其高度为袋体高度的三分之一左右。

进一步的，所述金属角架4具有三个角块41，它们相互垂直连接，金属角块41上设置穿孔43，然后缝纫固定在袋体上。

进一步的，所述袋体具有多层结构，它包括PP编织层16、中间层15和防水层17。

进一步的，所述中间层选用铝膜编织而成；所述和防水层为PE和PP的复合膜；所述气囊袋8上设置鼓风机11；其中一个所述角块41上设置挂圈42，其中连接绳6的一端与挂圈42连接，另一端与吊环5连接。

本实新型改进巧妙，设计新颖，在袋体内设置活动片和限制块13可以减少集装袋内液体的晃动。

使用的时候，将挂环挂在货车内，然后向气囊袋8进行鼓风，捆紧出料口上的捆绑绳，同时向限制块(气囊结构)鼓风，然后密封，打开进料口，这个时候活动片能够垂直悬挂，然后向进料口内输入物料，完成之后，密封进料口，由于设置活动片，活动片具有一定的重量(大于20kg)，可以避免因为货车急刹车而导致袋体内液体的晃动。