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一种快移山地车装钻机

摘要

本申请提供一种快移山地车装钻机,包括:运载车,固定座以及绞车撬座总成;运载车包括车架,车架上具有安装台面;固定座包括安装在安装台面上的第一固定件以及安装在第一固定件上的第二固定件,第一固定件与第二固定件间设有限位结构,第一固定件与第二固定件可拆卸连接;绞车撬座总成包括安装在第二固定件上的底撬以及安装在底撬上的绞车。通过上述结构,使得可根据需要来减少主体运输重量,提高了山地通过性,同时也提高了绞车撬座总成的拆卸及安装的效率。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-09-27

    著录事项变更 IPC(主分类):E21B 7/02 专利申请号:2022205025804 变更事项:发明人 变更前:许铭尹会军于书杰田贵国杨超毛一建牛若清孙占尧 变更后:许铭尹会军于书杰田贵国杨超毛一健牛若清孙占尧

    著录事项变更

  • 2022-08-30

    授权

    实用新型专利权授予

说明书

技术领域

本公开一般涉及装钻机技术领域,具体涉及一种快移山地车装钻机。

背景技术

目前,常规油田、煤田用车装钻机的移运方式都是自走式,而随着钻探深度的不同,整机重量差别很大,这就导致设备运输过程带来了巨大考验;有些油田及煤炭资源位于山区,山高坡陡,转弯困难,车钻机很难运输至目标位置,且装配效率、施工效率较低。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种可解决上述技术问题的一种快移山地车装钻机。

本申请提供一种快移山地车装钻机,包括:

运载车,所述运载车包括车架,所述车架上具有安装台面;

固定座,所述固定座包括安装在所述安装台面上的第一固定件以及安装在所述第一固定件上的第二固定件,所述第一固定件与第二固定件间设有限位结构,所述第一固定件与所述第二固定件可拆卸连接;

绞车撬座总成,所述绞车撬座总成包括安装在所述第二固定件上底撬以及安装在所述底撬上的绞车。

根据本申请实施例提供的技术方案,所述第一固定件顶部具有凸出部,所述第二固定件底部设有与所述凸出部配合的凹入部。

根据本申请实施例提供的技术方案,所述第一固定件、第二固定件通过螺栓可拆卸固定连接。

根据本申请实施例提供的技术方案,所述运载车与所述绞车共用一套动力总成。

根据本申请实施例提供的技术方案,所述动力总成包括:安装在所述安装台面上的发动机、与所述发动机连接的发动机变速箱,以及与所述发动机变速箱连接的分动箱;所述分动箱用于分别驱动所述绞车以及所述运载车的车轮动作。

根据本申请实施例提供的技术方案,所述绞车撬座总成还包括安装在所述底撬上的角传动齿轮箱;所述角传动齿轮箱的输入端通过第一传动轴与所述分动箱输出端连接,所述角传动齿轮箱的输出端与所述绞车的输入端连接。

根据本申请实施例提供的技术方案,所述安装台面上安装有井架装置。

根据本申请实施例提供的技术方案,所述井架装置包括:

井架支架,所述井架支架包括沿第一方向排列设置在所述安装台面上的前支架和后支架;所述第一方向由所述运载车的车头指向车尾;

井架,所述井架沿平行于所述第一方向设置,所述井架底部一端放置在所述前支架上,所述井架底部另一端与所述后支架上的铰接点可转动连接;

第一驱动装置,所述第一驱动装置用于驱动所述井架沿所述铰接点转动。

根据本申请实施例提供的技术方案,所述井架上安装有定滑轮组。

根据本申请实施例提供的技术方案,所述运载车为五桥运载车。

本申请的有益效果在于:由于所述第一固定件与第二固定件间设有限位机构,且二者可拆卸固定连接;所述第一固定件安装在所述安装台面上,所述绞车撬座总成通过底撬安装在所述第二固定件上;因此使用过程中,绞车撬座总成可通过固定座自由拆卸,并根据需要来减少主体运输重量,提高山地通过性;由于所述第一固定件与第二固定件间设有限位结构,使得可提高对绞车撬座总成起到定位作用,提高了绞车撬座总成的拆卸及安装的效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本申请提供的一种快移山地车装钻机的结构示意图;

图2为图1所示快移山地车装钻机使用过程的结构示意图;

图3为图1所示固定座3的结构示意图。

图中标号:

1、运载车;2、车架;3、固定座;31、第一固定件;32、第二固定件;4、绞车;5、分动箱;6、角传动齿轮箱;7、第一传动轴;81、前支架;82、后支架;83、井架;84、定滑轮组;9、底座;10、假转盘;11、车轮;12、顶驱;

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

请参考图1-图3为本申请提供的一种快移山地车装钻机,包括:

运载车1,所述运载车1包括车架2,所述车架2上具有安装台面;

固定座3,所述固定座3包括安装在所述安装台面上的第一固定件31以及安装在所述第一固定件31上的第二固定件32,所述第一固定件31与第二固定件32间设有限位结构,所述第一固定件31与所述第二固定件32可拆卸连接;

绞车撬座总成,所述绞车撬座总成包括安装在所述第二固定件32 上的底撬以及安装在所述底撬上的绞车4。

具体的,所述运载车具有驾驶室,车桥,轮胎,悬挂等;所述安装台面平行于水平平面;

具体的,所述固定座3可设置有多个且多个固定座3排列设置。

具体的,所述底撬上还安装有液压油箱。

具体的,所述绞车4上安装有钢丝绳,所述钢丝绳的自由端用于吊装管柱、顶驱12或井口工具;

具体的,所述运载车1为五桥运载车,以减小整车长度,减小转弯径。

在本实施例中,所述第一固定件31顶部具有凸出部,所述第二固定件32底部设有与所述凸出部配合的凹入部。

优选的,所述固定座3为V形座;所述凹入部为设置在所述第二固定件32底部的凹槽,所述凹槽为倒V形或梯形槽;所述凸出部为设置在所述第一固定件31顶部的凸起,所述凸起为与所述凹槽适配的倒V形或梯形凸起;

在本实施例中,所述第一固定件31、第二固定件32通过螺栓可拆卸固定连接。

工作原理:由于所述第一固定件31与第二固定件32间设有限位机构,且二者可拆卸固定连接;所述第一固定件31安装在所述安装台面上,所述绞车撬座总成通过底撬安装在所述第二固定件32上;因此使用过程中,绞车撬座总成可通过固定座3自由拆卸,可根据需要来减少主体运输重量,提高山地通过性;由于所述第一固定件31与第二固定件32间设有限位结构,使得可提高对绞车撬座总成起到定位作用,提高了绞车撬座总成的拆卸及安装的效率。

在一优选实施方式中,所述运载车1与所述绞车4共用一套动力总成。使得结构更为紧凑,同时也有利于降低生产成本,减轻运载车负重。

在一优选实施方式中,所述动力总成包括:安装在所述安装台面上的发动机、与所述发动机连接的发动机变速箱,以及与所述发动机变速箱连接的分动箱5;所述分动箱5用于分别驱动所述绞车4以及所述运载车1的车轮11动作。

具体的,车轮11动作过程中,由所述发动机以及发动机变速箱通过第二传动轴将动力传动至所述分动箱5,分动箱5通过第三传动轴将动力分别传至前、后车桥及车轮11,驱动运载车进行行驶。

具体的,绞车4转动过程中,由所述发动机以及发动机变速箱通过第二传动轴将动力传动至所述分动箱5,分动箱5通过第一传动轴将动力传至绞车4的输入端,驱动绞车4转动。

在一优选实施方式中,所述绞车撬座总成还包括安装在所述底撬上的角传动齿轮箱6;所述角传动齿轮箱6的输入端通过第一传动轴7 与所述分动箱5输出端连接,所述角传动齿轮箱6的输出端与所述绞车4的输入端连接。

具体的,所述角传动齿轮箱6的输入端通过第一传动轴7与所述分动箱5输出端连接,所述角传动齿轮箱6的输出端通过链条、链轮及离合器与所述绞车4的输入端相联接,带动绞车4旋转,从而实现动力传动传输

实施例2

在实施例1的基础上,本实施例中,所述安装台面上安装有井架装置。所述绞车4上的钢丝绳可通过所述井架装置吊装管柱、顶驱12 或井口工具。

在一优选实施方式中,所述井架装置包括:

井架支架,所述井架支架包括沿第一方向排列设置在所述安装台面上的前支架81和后支架82;所述第一方向由所述运载车1的车头指向车尾;

井架83,所述井架83沿平行于所述第一方向设置,所述井架83 底部一端放置在所述前支架81上,所述井架83底部另一端与所述后支架82上的铰接点可转动连接;

第一驱动装置,所述第一驱动装置用于驱动所述井架83沿所述铰接点转动。

在本实施例中,所述后支架82上的铰接点处铰接安装有销轴,所述井架83与所述销轴转动连接,所述销轴沿平行于所述水平平面且垂直于所述第一方向设置;

在本实施例中,所述井架83底部远离所述前支架81一端设有第一安装点和第二安装点,所述第一安装点、第二安装点沿所述第一方向排列设置。

在道路状况良好时,井架83第二安装点与后支架82的铰接点可转动连接,此时整车重心偏前,前伸较长;在山路及陡弯时,井架83 第一安装点与后支架82的铰接点可转动连接,此时整车重心偏后,前伸较短,有效的避免了车辆转弯时与山体相撞。

具体的,所述井架83具有工作状态和非工作状态;如图1所示,非工作状态时,所述井架83沿平行于所述第一方向设置,以便于运载车的运输;如图2所示,工作状态时,所述第一驱动装置带动所述井架83沿后支架82的铰接点转动,并使其处于竖直状态,以便于吊装顶驱12。

所述第一驱动装置动作时,可驱动所述井架83由水平方向(即第一方向)沿所述销轴(即铰接点)转动至竖直方向。

具体的,所述第一驱动装置为液压缸,所述液压缸的端部铰接安装在所述安装台面上,所述液压缸的活塞杆铰接连接于井架83的底部。

在一优选实施方式中,所述井架83上安装有定滑轮组84。

具体的,所述绞车4上的钢丝绳一端安装在所述绞车4上,另一端绕过所述定滑轮组84,并通过大钩吊装顶驱12。

在本实施例中,对应井口位置设置有底座9,所述底座9上安装假转盘10。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于) 具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

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