一种可拼接模块化成长型儿童车

摘要

本实用新型提供一种可拼接模块化成长型儿童车，组件包括：测量身高尺寸板、靠背、抓握式卡扣、扶手棍、螺旋式车轮、左大木车轮、右大木车轮、圆环以及座椅，所述测量身高尺寸板还包括圆弧把手与长颈鹿头板，所述测量身高尺寸板上设置有上调节高度口与下调节高度口，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：将四款车型结合然后进行结构简化，并提取部件再打散拼接，再提取长颈鹿脖子的造型来设计外观，最后结合共有和特有的部件设计一款0‑6岁儿童可拼接的模块化成长型儿童车，让孩子从0到6岁一直延续使用，实现多种部件组合，有效串联不同类型的童车“多车合一”。

说明书

技术领域

本实用新型属于儿童车技术领域，特别涉及一种可拼接模块化成长型儿童车。

背景技术

随着二胎政策的实施，宝宝儿童车使用频率越来越高，现有类别的童车生命周期较短，不同类型童车在使用周期上有交叉重叠，功能和材料工艺加工也有相似，造成了空间、资源的极大浪费，因此，现在亟需一种可拼接模块化成长型儿童车来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可拼接模块化成长型儿童车，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种可拼接模块化成长型儿童车，组件包括：测量身高尺寸板、靠背、抓握式卡扣、扶手棍、螺旋式车轮、左大木车轮、右大木车轮、圆环以及座椅，所述测量身高尺寸板还包括圆弧把手与长颈鹿头板，所述测量身高尺寸板上设置有上调节高度口与下调节高度口，将上述组件进行组合变换后，所述可拼接模块化成长型儿童车具有以下四种使用状态：

学步车状态：使用组件包括测量身高尺寸板、圆环、靠背以及螺旋式车轮，一个所述圆环通过上调节高度口安装在测量身高尺寸板上侧，一个所述圆环通过下调节高度口安装在测量身高尺寸板下侧，下侧所述圆环下端面右侧与左侧均设置有两个螺旋式车轮，所述靠背活动连接在两个圆环之间且置于两个圆环的右侧内圈；

摇马状态：使用组件包括测量身高尺寸板、扶手棍、左大木车轮、右大木车轮以及座椅，所述左大木车轮与右大木车轮分别连接在座椅的前侧与后侧，一个所述扶手棍插接在下调节高度口，所述座椅与测量身高尺寸板通过扶手棍连接；

骑行车状态：其使用所述组件与摇马状态使用组件相同，且组件之间的安装位置与连接方式相同，其中，所述左大木车轮与右大木车轮的方向均朝向下方；

当所述可拼接模块化成长型儿童车处于摇马状态或骑行车状态时，通过改变左大木车轮与右大木车轮方向得到；

滑行车状态：使用组件包括测量身高尺寸板、左大木车轮、右大木车轮以及靠背，所述靠背连接在左大木车轮、右大木车轮之间，所述测量身高尺寸板与靠背的右端连接。

作为一优选的实施方式，车轮螺丝设置在所述螺旋式车轮上，螺丝口三开设在所述圆环下端表面，所述螺旋式车轮通过车轮螺丝连接在圆环下端面，开口设置在所述圆环上。

作为一优选的实施方式，两个抓握式卡扣设置在所述靠背下端表面，所述靠背通过两个抓握式卡扣连接在两个圆环之间。

作为一优选的实施方式，螺丝口一设置在所述左大木车轮与右大木车轮上，螺丝口二设置在所述座椅的前侧表面与后侧表面，所述左大木车轮与右大木车轮与座椅均通过螺丝连接。

作为一优选的实施方式，螺丝口四开设在所述靠背前侧表面与后侧表面，所述靠背通过螺丝与左大木车轮、右大木车轮连接，卡槽开设在所述靠背上端面左侧，所述靠背与测量身高尺寸板卡接。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：将四款车型结合然后进行结构简化，并提取部件再打散拼接，再提取长颈鹿脖子的造型来设计外观，最后结合共有和特有的部件设计一款0-6岁儿童可拼接的模块化成长型儿童车，让孩子从0到6岁一直延续使用，实现多种部件组合，有效串联不同类型的童车“多车合一”。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种可拼接模块化成长型儿童车的组价结构示意图。

图2为本实用新型一种可拼接模块化成长型儿童车的学步车的示意图。

图3为本实用新型一种可拼接模块化成长型儿童车的摇马的示意图。

图4为本实用新型一种可拼接模块化成长型儿童车的骑行车的示意图。

图5为本实用新型一种可拼接模块化成长型儿童车的滑行车的示意图。

图中，1-测量身高尺寸板、2-圆弧把手、3-长颈鹿头板、4-上调节高度口、5-下调节高度口、6-靠背、7-抓握式卡扣、8-扶手棍、9-车轮螺丝、10-螺旋式车轮、11-螺丝口一、12-左大木车轮、13-右大木车轮、14-圆环、15-座椅、16-连接车轮口、17-螺丝口二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种可拼接模块化成长型儿童车，组件包括：测量身高尺寸板1、靠背6、抓握式卡扣7、扶手棍8、螺旋式车轮10、左大木车轮12、右大木车轮13、圆环14以及座椅15，测量身高尺寸板1还包括圆弧把手2与长颈鹿头板3，测量身高尺寸板1上设置有上调节高度口4与下调节高度口5，将上述组件进行组合变换后，可拼接模块化成长型儿童车具有以下四种使用状态。

作为本实用新型的第一个实施例，请参阅与1与图2，用作学步车时，所使用的组件包括测量身高尺寸板1、圆环14、靠背6以及螺旋式车轮10，车轮螺丝9设置在螺旋式车轮10上，螺丝口三开设在圆环14下端表面，开口设置在圆环14上，一个圆环14通过上调节高度口4安装在测量身高尺寸板1上侧，一个圆环14通过下调节高度口5安装在测量身高尺寸板1下侧，下侧圆环14下端面右侧与左侧通过车轮螺丝9连接有螺旋式车轮10，两个抓握式卡扣7设置在靠背6下端表面，靠背6通过两个抓握式卡扣7连接在两个圆环14之间，且置于两个圆环14的右侧内圈。

将两个圆环14分别通过开口与测量身高尺寸板1上的上调节高度口4、下调节高度口5卡接在一起，然后将靠背6通过抓握式卡扣7卡在两个圆环14之间，最后在将螺旋式车轮10通过车轮螺丝9旋拧在圆环14的下端面即可。

作为本实用新型的第二个实施例，请参阅与1与图3，用作摇马时，使用组件包括测量身高尺寸板1、扶手棍8、左大木车轮12、右大木车轮13以及座椅15，左大木车轮12与右大木车轮13分别连接在座椅15的前侧与后侧，一个扶手棍8插接在下调节高度口5，座椅15与测量身高尺寸板1通过扶手棍8连接，螺丝口一11设置在左大木车轮12与右大木车轮13上。

螺丝口二17设置在座椅15的前侧表面与后侧表面，左大木车轮12与右大木车轮13与座椅15均通过螺丝连接。

将一个扶手棍8穿入到座椅15前侧的连接车轮口16内，然后测量身高尺寸板1插在座椅15内，使得扶手棍8穿过下调节高度口5，且扶手棍8的后侧穿过座椅15后侧的连接车轮口16，之后将左大木车轮12、右大木车轮13分别通过螺丝连接在座椅15的前侧表面以及后侧表面，且使得左大木车轮12、右大木车轮13具有弧形面朝向上方即可。

作为本实用新型的第三个实施例，请参阅与1与图4，用作骑行车时，其使用组件与摇马状态使用组件相同，且组件之间的安装位置与连接方式相同，其中，左大木车轮12与右大木车轮13的方向均朝向下方。

将左大木车轮12与右大木车轮13分别拆卸下来，之后将左大木车轮12与右大木车轮13旋转一百八十度之后再次通过螺丝固定在座椅15上即可。

作为本实用新型的第四个实施例，请参阅与1与图5，用作滑行车时，使用组件包括测量身高尺寸板1、左大木车轮12、右大木车轮13以及靠背6，靠背6连接在左大木车轮12、右大木车轮13之间，测量身高尺寸板1与靠背6的右端连接。

螺丝口四开设在靠背6前侧表面与后侧表面，靠背6通过螺丝与左大木车轮12、右大木车轮13连接，卡槽开设在靠背6上端面左侧，靠背6与测量身高尺寸板1卡接。

将靠背6通过螺丝固定在左大木车轮12、右大木车轮13之间，之后再将测量身高尺寸板1与卡槽与靠背6连接即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。