公开/公告号CN216913552U
专利类型实用新型
公开/公告日2022-07-08
原文格式PDF
申请/专利权人 浙江好亚汽车配件有限公司;
申请/专利号CN202220496465.0
申请日2022-03-07
分类号B25B11/00(2006.01);
代理机构温州瓯越专利代理有限公司 33211;
代理人陈葱葱
地址 325000 浙江省温州市瑞安市南滨街道东三路288号
入库时间 2022-08-23 08:01:59
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-09-20
专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B25B11/00 专利号:ZL2022204964650 变更事项:专利权人 变更前:浙江好亚汽车配件有限公司 变更后:浙江好亚电控系统有限公司 变更事项:地址 变更前:325000 浙江省温州市瑞安市南滨街道东三路288号 变更后:325000 浙江省温州市瑞安市南滨街道东三路288号
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
2022-07-08
授权
实用新型专利权授予
技术领域
本实用新型涉及节气门检测领域,更具体地说,涉及一种用于节气门杆和节气门管的夹持结构。
背景技术
在汽车生产加工中,会使用到多种零部件,其中节气门就是其中的一个重要配件,而为了保证节气门的质量和使用稳定性,需要对其耐磨性进行检测,操作使用需要使用夹持结构进行夹持定位,然后进行检测。
但是现有的节气门检测夹持结构中,多是简单的采用螺纹卡盘进行安装定位,这样只能够单一的对节气门管进行夹持定位,无法保证节气门杆的位置和稳定性,影响检测效果,不利于位置到使用状态进行检测,结果偏差大,影响调节使用,有待进行改进。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于节气门杆和节气门管的夹持结构,通过底座上的固定块连接活动块,进而对节气门管夹持定位,结合两侧的定位块连接夹持螺钉,可以螺纹调节进行夹紧定位,并且通过调节螺纹杆安装U型架,可以对节气门杆辅助定位,保证精确对位后进行检测操作,准确高效,这样能够大大提高使用的便利性和稳定性,保证夹持检测的高效性和精确度。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种用于节气门杆和节气门管的夹持结构,包括底座,所述底座的一侧表面固定连接有固定块,所述固定块的一端表面滑动连接有活动块,所述固定块和活动块的一端表面设有夹持凹槽,所述夹持凹槽的侧面放置有节气门管,所述节气门管的侧面转动安装有节气门杆,所述固定块和活动块的两侧表面均设有定位块,所述定位块的侧面螺纹安装有夹持螺钉,所述活动块的另一端表面转动安装有调节螺纹杆,所述调节螺纹杆的表面螺纹连接有U型架,所述U型架的两端表面均设有通孔,所述通孔的侧面套接于节气门杆的两端表面。
进一步的,所述通孔的侧面设有环形槽,所述环形槽的侧面转动安装有转动环,通过环形槽连接转动环,方便转动调节,不会脱出干涉。
进一步的,所述转动环的侧面固定连接有连接筒,所述连接筒的一侧表面转动连接于通孔的侧面,通过安装连接筒,方便转动支撑,利于检测使用。
进一步的,所述连接筒的一端表面设有定位筒,所述定位筒的侧面套接于节气门杆的一端表面,通过定位筒连接节气门杆,可以辅助支撑定位,方便安装使用。
进一步的,所述定位筒的侧面螺纹连接有定位螺钉,所述定位螺钉的一端表面顶紧连接于节气门杆的一端表面,通过定位螺钉顶紧节气门杆,可以辅助夹持定位,保证对位的精确度和稳定性。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案通过底座上的固定块连接活动块,进而对节气门管夹持定位,结合两侧的定位块连接夹持螺钉,可以螺纹调节进行夹紧定位,并且通过调节螺纹杆安装U型架,可以对节气门杆辅助定位,保证精确对位后进行检测操作,准确高效。
(2)通过环形槽连接转动环,方便转动调节,不会脱出干涉。
(3)通过安装连接筒,方便转动支撑,利于检测使用。
(4)通过定位筒连接节气门杆,可以辅助支撑定位,方便安装使用。
(5)通过定位螺钉顶紧节气门杆,可以辅助夹持定位,保证对位的精确度和稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的节气门杆连接的侧面示意图;
图3为本实用新型的定位筒连接的局部结构图。
图中标号说明:
1底座、11固定块、12活动块、13夹持凹槽、14节气门管、15节气门杆、16定位块、17夹持螺钉、18调节螺纹杆、19 U型架、2通孔、21环形槽、22转动环、23连接筒、24定位筒、25定位螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种用于节气门杆和节气门管的夹持结构,包括底座1,请参阅图1和图2,底座1的一侧表面固定连接有固定块11,固定块11的一端表面滑动连接有活动块12,可以调节间距,利于放置和定位节气门管14,方便组合使用,固定块11和活动块12的一端表面设有夹持凹槽13,夹持凹槽13的侧面放置有节气门管14,节气门管14的侧面转动安装有节气门杆15,可以整体安装后进行夹持定位,方便检测操作,固定块11和活动块12的两侧表面均设有定位块16,定位块16的侧面螺纹安装有夹持螺钉17,活动块12的另一端表面转动安装有调节螺纹杆18,调节螺纹杆18的表面螺纹连接有U型架19,U型架19的两端表面均设有通孔2,可以导向定位,保证位置精确度,利于调节使用,通孔2的侧面套接于节气门杆15的两端表面。
请参阅图1和图3,通孔2的侧面设有环形槽21,环形槽21的侧面转动安装有转动环22,通过环形槽21连接转动环22,方便转动调节,不会脱出干涉,转动环22的侧面固定连接有连接筒23,连接筒23的一侧表面转动连接于通孔2的侧面,通过安装连接筒23,方便转动支撑,利于检测使用,连接筒23的一端表面设有定位筒24,定位筒24的侧面套接于节气门杆15的一端表面,通过定位筒24连接节气门杆15,可以辅助支撑定位,方便安装使用,定位筒24的侧面螺纹连接有定位螺钉25,定位螺钉25的一端表面顶紧连接于节气门杆15的一端表面,通过定位螺钉25顶紧节气门杆15,可以辅助夹持定位,保证对位的精确度和稳定性。
使用时,可以将节气门管14插入到夹持凹槽14内,同时将节气门杆15插入通孔2内部,并且连接到连接筒23和定位螺钉25内部,然后可以转动定位螺钉25顶紧节气门杆15,可以锁紧定位,避免松动,然后转动调节螺纹杆18带着U型架19移动位置,可以调节节气门杆15和节气门管14移动位置,保证对中连接,然后转动夹持螺钉17压紧活动块12,可以对节气门管14夹持定位,这样在分体夹持的同时保证位置精确度,然后可以转动节气门杆15来进行检测,方便分别操作,稳定高效,精确度高。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
机译: 一种用于控制节气门杆的装置,该节气门杆控制着两个具有相同风速的发动机。
机译: 用于两轮机动车辆的串联节气门体,其主节气门基于辅助节气门的开度而以开度打开,并且杆布置成使得杆安装在室内
机译: 一种用于密封可枢转地安装在节气门的节气门壳体和节气门壳体之间的间隙的方法。