一种用于在役平台大型设备的拖拉就位装置

摘要

本实用新型公开了一种用于在役平台大型设备的拖拉就位装置，包括：安装甲板；安装立柱，所述安装立柱设于所述安装甲板四个角端；转向组件，所述转向组件安装于一侧的两个所述立柱上；动力组件，两个所述动力组件安装于另一侧的两个所述立柱上，且所述动力组件输出端的绞线穿过所述转向组件动力连接于待移位设备；平移组件，所述平移组件设置于所述待移位设备底端。本实用新型装置安装简单，易于操作，可广泛推广和应用；所需设备及配件可多次重复使用，利用率极高；在待移位设备下方摆放滚杠减小拖拉力，能够有效控制甲板变形。

说明书

技术领域

本实用新型涉及开孔设备技术领域，特别涉及一种用于在役平台大型设备的拖拉就位装置。

背景技术

目前，锦州25-1南WHPD平台是一座8腿导管架井口平台，主要设有上层甲板、中层甲板、下层甲板。根据平台投产之后的生产需要，计划新增两台整橇尺寸为7700mmx5500mmx4720mm，重量为70T的伴生气压缩机橇。新增压缩机橇安装就位在中层甲板预留位置，通常做法是在压缩机橇倒运路径的上方进行结构加强并焊接吊耳倒运的就位方案，此方案存在施工时间长、费用高及风险系数大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于在役平台大型设备的拖拉就位装置，易于操作，风险系数低。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种用于在役平台大型设备的拖拉就位装置，包括：安装甲板；安装立柱，所述安装立柱设于所述安装甲板四个角端；转向组件，所述转向组件安装于一侧的两个所述立柱上；动力组件，两个所述动力组件安装于另一侧的两个所述立柱上，且所述动力组件输出端的绞线穿过所述转向组件动力连接于待移位设备；平移组件，所述平移组件设置于所述待移位设备底端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述转向组件包括吊耳和定滑轮，所述吊耳安装于所述立柱上，所述定滑轮固定连接于所述吊耳，所述绞线穿过所述定滑轮设置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述动力组件为电动卷扬机。

作为本实用新型的优选技术方案，所述平移组件为若干滚杠，所述滚杠沿所述待移位设备的移位方向排列布置，且每个所述滚杠之间平行设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于在役平台大型设备的拖拉就位装置，具备以下有益效果：

本实用新型装置安装简单，易于操作，可广泛推广和应用；所需设备及配件可多次重复使用，利用率极高；在待移位设备下方摆放滚杠减小拖拉力，能够有效控制甲板变形。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

1为安装甲板、2为安装立柱、3为吊耳、4为定滑轮、5为动力组件、6为绞线、7为待移位设备、8为平移组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种用于在役平台大型设备的拖拉就位装置，包括：安装甲板1；安装立柱2，所述安装立柱2设于所述安装甲板1四个角端；转向组件，所述转向组件安装于一侧的两个所述立柱2上；动力组件5，两个所述动力组件5安装于另一侧的两个所述立柱2上，且所述动力组件5输出端的绞线6穿过所述转向组件动力连接于待移位设备7；平移组件8，所述平移组件8设置于所述待移位设备7底端。

在本实用新型的一个实施例中，所述转向组件包括10T吊耳3和10T定滑轮4，所述吊耳3安装于所述立柱2上，所述定滑轮4固定连接于所述吊耳3，所述绞线6穿过所述定滑轮4设置。

在本实用新型的一个实施例中，所述动力组件5为5 T电动卷扬机。

在本实用新型的一个实施例中，所述平移组件8为若干2寸滚杠，所述2寸滚杠沿所述待移位设备7的移位方向排列布置，且每个所述2寸滚杠之间平行设置。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。