一种发动机高压卸荷腔压力调节的扭转弹簧压差活门结构

摘要

本实用新型公开了一种发动机高压卸荷腔压力调节的扭转弹簧压差活门结构，包括：阻尼件；堵片，堵片与阻尼件另一端紧压接触，堵片在阻尼件的阻尼力作用下与排气口接触堵住或分离打开。当飞机发动机处于慢车等压力较小状态时，三处所引到的气体汇总在高压卸荷腔压力水平较低，排气口被堵片堵住，气体不能从扩压支板的排气口排出，使得高压转子轴向力增大，解决了高压转子轴向力掉零或反向的问题。当飞机发动机处于快车等压力较大状态时，三处所引到的气体汇总在高压卸荷腔压力增大变高，排气口的压力增大克服阻尼件的阻尼力，使得堵片与排气口分离打开进行排气。