模拟高原压力发动机进排气系统

摘要

本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种模拟高原压力发动机进排气系统,包括发动机、进气管、排气管、气液分离器、回油管、吸气管；发动机与进气管和排气管连通；气液分离器的出气口与进气管连通；回油管的一端与气液分离器的出油口连通，另一端与发动机的油底壳连通；吸气管的一端与气液分离器的进气口连通，另一端与发动机的油底壳连通。试验时，气体由进气管进入发动机，部分掺有油底壳中机油的气体经过曲轴箱流向进气管，吸气管的设置增大了油底壳流向进气管的气体流量，降低的气体流速，缩小了曲轴箱与进气管之间的压差，减少了流入进气管中的机油；而气液分离器能够令机油从回油管回流至油底壳中，进一步保证了油底壳的机油液位。