一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置

摘要

本实用新型公开了一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，其技术方案是：包括内衬墙体，内衬墙体底部固定连接有防护板，防护板底部固定连接有隔热板，隔热板底部胶合连接有固定钢板，固定钢板底部设有限位加固机构，内衬墙体底部两端均设有支撑组件，限位加固机构的数量设置为多个，多个限位加固机构呈均匀阵列分布，限位加固机构包括限位弧板和支撑竖板，限位弧板位于固定钢板底部，一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置的有益效果是：避免了现有的粘钢加固装置通常是直接固定在粘钢外侧无法拆卸更换而导致加固装置的加固性能降低，提升了衬砌表面粘钢承载能力，使得隧道运营更加安全，提高了该粘钢加固装置的实用性。