一种铁路路基上边坡大型履带吊架梁加固地基

摘要

本申请属于承压加固地基技术领域，尤其涉及一种铁路路基上边坡大型履带吊架梁加固地基。现有的加固地基，通常采用下层钢筋混凝土、中间层砂质或灰土层、上层混凝土和钢板铺盖层的地基结构，在应对超1000顿规格的履带吊时，地基容易产生形变和裂缝，使用寿命明显缩短。本申请的铁路路基上边坡大型履带吊架梁加固地基，包括四层结构，自下而上分别为：1.5‑4.0m厚钢管注浆层、1‑3m厚卵石土层、0.3‑0.6m厚混凝土层以及2‑4m厚钢板层。本申请较好地缓解了巨大下压力的影响，将受力均匀释放，从而保护了地基在承压时不易形变受损，具有良好的稳固性，有利于延长地基的使用寿命，提高了工程施工效率。