一种电动汽车用高功率电机控制器及集成电驱动系统

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车用高功率电机控制器及集成电驱动系统，电机控制器中集成控制装置的控制板、三相包塑支架分别设置在散热器的顶面和长边的一侧，薄膜电容设置在散热器长边的另一侧，驱动板竖直固定在三相包塑支架上，功率模块的三相输出端与三相包塑支架的输入端电气连接，功率模块的信号输出端与驱动板电气连接，磁环组件套在薄膜电容的输入端并固定在箱体的底面；母线极板整体为L形并设置在集成控制装置的外侧，其一端位于L形的一端并与两相插件连接，其另一端位于L形的另一端并与集成控制装置输入端电气连接。与现有技术相比，本实用新型具有结构紧凑、质量轻、体积小、功率密度较高、耐振动性高、便于自动化装配和拆卸的优点。